40万辆整车下线，深蓝速度领航新能源新纪元

“2025年将不再生产无L2.5智驾的产品。”

是谁这么大胆，敢在2024年最后关头放下如此狠话？哦，原来是深蓝啊！打扰了打扰了。在整个新能源汽车行业里，可能也只有深蓝汽车敢放下如此狠话了。

回顾过去的一年，深蓝的确展现出了惊人的发展速度与发展气魄。顺理成章地，深蓝汽车自然也就有了更宏大的目标。

2024，时代造英雄？

站在新老年份相交的节点，我们很难用简单的话语去总结过去的这一年。就用狄更斯的一句名言来总结吧：这是最好的时代，也是最坏的时代。

把辉煌永远定格在2024年的高合、极越，让我们看到了新能源汽车行业下半场竞争中，大洗牌的残酷性。但与此同时，我们也见证了更多宏大叙事的崛起。

12月30日这天，深蓝汽车第40万辆整车正式下线。不到三年的时间，就完成了从0到40万的跨越。而这，也是在深蓝创下10万辆速度、20万辆速度以及30万辆速度之后的崭新纪录。

或许在不久之后，汽车行业内又会流出一段佳话，那就是“深蓝速度”。

很显然，深蓝已经站在了汽车行业大洗牌过程中的胜利阵营。其实回望深蓝的胜利，我们可以总结为七个字：没有半场开香槟。

这句话的奥秘，就在于深蓝始终能用谦逊的姿态去探索新能源汽车行业。当很多新势力车企出道即闪耀，认为自己掌握了未来的时候，深蓝觉得自己做得还不够。

2024年，可以说是整个汽车行业的半场。入局只有一年多的深蓝，认为自己做得还不够，于是在产品和技术的赛道上狂奔。

“家用双07”、“年轻S05”、“去野G318”这四款重磅新品，再加上“左增程、右乾崑”的技术创新，帮助深蓝以不断进取的姿态，成功穿越了汽车行业的中场时刻。

既然都说到这里了，我们不妨再仔细去研究一下，看看深蓝到底做对了什么。

搞清楚为谁造车，很重要

要笔者来说，倒在2024年的很多车企，倒下的细节原因千奇百怪，但核心原因只有一个，那就是它们始终没有搞清楚自己是在为谁而造车。

在汽车工业里，有两种经典的思维，一是工程师思维，二是用户思维。前者极富前瞻性，擅长用非常先进的技术去营造科幻的产品。比如那些没有门把手、用屏幕换挡的车型，大多数都是工程师思维的作品。

但话又说回来，消费市场与前瞻工程思维之间是存在距离的。很多工程师觉得好的东西，落实在消费者身上，大家不一定觉得好。而这样的造车理念，很有可能导致产品定位的问题。产品定位都存在问题的话，怎么落实销量？怎么夯实车企生存的根基？

深蓝在产品刻画上，最大的优势，就是能够以用户思维，落实“为年轻态人群的人生不同阶段造好车”这一产品理念。

简单来说，深蓝知道消费者想要的汽车是什么样子的、知道不同消费者需要怎样的产品。

比如从深蓝问世起，这个新能源汽车品牌就直接一步到位，为消费者带来纯电+增程两种动力形态。“产品都放在这里了，大家可以根据自己的需求各取所需。”

当然，深蓝所做的不仅仅是为大家提供更丰富的选择。以2024年上市的几款新车为例，深蓝S07、L07这两款家用B级车，它们以可靠的动力、扎实的品质、丰富的科技配置彰显优势，再加上合理定价，势必能在家用市场掀起波澜。

而深蓝S05和深蓝G318算是两款相对特立独行的产品，但归根结底，它们也发掘了不同用户的核心需求。

例如深蓝S05，有独特的智能设计属性，再加上扎实的品质，是难得的，能为年轻人带来实用价值和情绪价值的新能源SUV；而深蓝G318，则在产品性能上与自驾旅行深度捆绑，空气悬架、双电机增程、差速锁，也都能为自驾爱好者带来坚实的体验。

其实这些产品，都能深深地植根于用户内心。看到这里你可能会疑惑：深蓝是怎样做到的？它为什么懂得大家需要什么？

原因很简单，深蓝有一个独门秘籍，那就是“广开言路，听人吐槽”。说得更简单一点就是两个字：听劝！消费者想要什么，深蓝就做什么；消费者觉得哪里不好，深蓝就去优化。

不得不说，重庆人造车，主打一个老实巴交。而这样的诚意，总能打动我们。

站在巨人的肩膀上，自己还足够努力

有句话怎么说的来着？最怕的事情，不是别人天生比你优秀，而是这些天生优秀的人，还非常地努力。很显然，深蓝就是这种有天分又勤奋的“新能源造车优等生”。

作为国企新能源的代表，深蓝背后的一大优势资源，就是长安汽车。在发展的过程中，深蓝可以共享长安汽车的先进技术资源和制造体系。新蓝鲸增程器、金钟罩电车这些技术，都是在长安的助力下得到的。

同时，依托长安与华为的深度合作，深蓝还率先拿到了华为乾崑智驾技术。深蓝L07，就是目前行业里，20万以内唯一搭载乾崑智驾技术的B级新能源轿车。用“含着金汤匙出生”来形容深蓝，其实一点都不过分。

在“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”两个优势核心技术的驱动下，深蓝能够让产品实现快速的进阶，而且以电动平权和智能平权的姿态，推动市场销量和口碑的双向增长。

当然，这样的技术实力，也让深蓝可以放出“2025年将不再生产无L2.5智驾的产品”这句狠话。我们也相信，说话做事从不拉稀摆带的巴蜀老哥能说到做到。2025年，深蓝通过全系的L2.5智驾升级，大概率会继续创下发展新高，彻底落实2025年五十万的市场目标。

其实，深蓝在技术领域，不仅仅是红利的分享者，它更是构建者。在拿到优势技术之后，深蓝所思考的，是如何让这些技术更具自身的品牌特色。于是，深蓝还致力于打造EPA1全电数字平台，布局增程、纯电、氢电多种动力形态。

而在研发端，深蓝的研发人员占比也已经达到67%，其中博士硕士以上占比过半。同时，1600余项核心专利、164项核心技术再加上2030年期间的千亿研发投入，直接让深蓝从“车圈富二代”变成了“车圈创一代”。

我们相信，在技术力量的推动下，深蓝会打造出越来越好的产品，同时也对2025年以及未来的新车充满期待。

结语：

如果要用一个字总结深蓝的40万成就，我愿意用“实诚”来打个总结。

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在汽车行业竞争越来越激烈的时代，深蓝确确实实展现出了和其他车企不一样的一面。当别人都在搞概念的时候，深蓝在脚踏实地做技术、做产品、钻市场。你说，这种脚踏实地的车企，发展得能不好吗？