五菱汽车终于良心了，省油超给力

外观方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。五菱之光的前脸格栅经典耐看，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的前脸设计显得前卫，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是五菱汽车独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出五菱之光的造型。在车尾部分，五菱之光采用了很多流行的设计元素，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。车内方向盘采用了塑料材质，手感好。内饰中控台表面使用了软材料覆盖，档次感和品质感都很出众。车内座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱之光的轴距排在12位。作为面包车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱之光的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

五菱之光搭载了一台1.5发动机，最大输出功率75kW，最大扭矩136Nm。1.5发动机搭配在五菱之光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5万以下面包车车型中排在2位。

五菱之光的主/被动安全配置很齐全，包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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