吉利银河E5、深蓝S05、元PLUS怎么选

紧凑型纯电SUV里，元PLUS是月销2万+的独一份存在。现款的元PLUS荣耀版更是凭借比亚迪e平台3.0的技术继续领跑市场。

但是，随着新车型加入，这个市场竞争日趋激烈。比如说吉利银河E5，上市百天销量突破5万辆！深蓝S05上市40天，销量突破万辆。

这2款车何德何能，能从元PLUS口中取物，我们全方位聊一下。

外观

从外观上来看，吉利银河E5继续走着圆润的造型，江南水乡的婉约被它很好的诠释。不过，它的大灯和日行灯设计，却让它有了巾帼不让须眉的眼神，虎虎生威。

再看深蓝S05，它的造型走着犀利的未来风，虽然和它的大哥有些神似，但是，它的日行灯和大灯为它带来不一样的烟火。

因为，它的前大灯能投影！此外，深蓝S05用的是无边框车门，这也是它在外观上独到的一点。

独占鳌头的比亚迪元PLUS的造型，用官方的话讲，它走的是运动车设。不过在我看来，它的龙颜前脸和贯穿式尾灯在当下，反倒没有那么的突出的个性。Dragon FACE给到人的感觉是一种隐世高手，有着出手即中的高深气质。

外观这事儿，见仁见智！不再多说，在我看来，这3台车走着不一样的个性路线，也覆盖着不一样的人群。

相对而言，元PLUS和吉利银河E5的外观，更容易被众人接受一下。深蓝S05的外观造型，是需要个性更足的人，才能Hold住。

车身尺寸

车身尺寸方面，具体数值，我已经放在屏幕上。大家可以研究一下，从体量感来看，吉利银河E5要显得更宽更胖一些，深蓝S05则是给人狭长的感觉。

三款车里，深蓝S05的轴距是来到了2880毫米！相对吉利银河E5 2750毫米和元PLUS 2720毫米的轴距，这已经是很夸张的一个数据，当然，这也为深蓝S05带来了不小的车内空间优势。

内饰

内饰设计方面，吉利银河E5的内饰设计，可以说中规中矩，大尺寸的液晶仪表，大尺寸的中控，高配车型给到了抬头显示，这些都是常态化的设计。能有记忆点的，是它那犹如西湖三潭印月的三个悬浮式音响高音单元。

相对来讲，深蓝S05则是把极简风格发挥到了极致，没有液晶仪表，没有物理按键，中控台上干净得只有一个可以根据需要转动的15.4英寸的2.5K向日葵屏幕，这也让它的“特斯拉味”相对较重！

反倒是元PLUS的内饰更有个性化特征一些。无论是门板上类似吉他的三弦，还是类似哑铃设计的空调出风口，抑或是像握力球的门把手，都时刻提醒着众人，它的年轻气息随处都在。

当然，稍显遗憾的是，元PLUS的液晶仪表真的是过于小巧。其它的像可以旋转的中控屏幕，比亚迪祖传的物理按键，这些都是我们比较熟悉的。   

座椅方面，元PLUS给到了一体式运动座椅，遗憾的是，前排座椅的头枕高低不可调。

深蓝S05同样给到了一体式运动座椅，但是，它的前排座椅头枕是可以进行高低调节的。

银河E5的座椅没有走运动范儿，它给到的是宽大舒适的座椅，家用属性一览无余。不过，它给到了一个副驾躺平的功能。

在后排，3台车的地板都是平整的，但是由于银河E5的后排没给中央扶手，它的中间位的乘坐感稍微要更好那么一些。

整体来讲，三款车型的内饰和座椅设计有着不同的风格，银河E5走的就是家用路线，深蓝S05走着极简风，而元PLUS则是披着年轻时尚的设计语言，有着极强的个性，内里却走着家用舒适的路线。

储物空间

储物方面，深蓝S05是唯一一个给到大尺寸的前备箱的车型，银河E5的后备箱下沉空间更大更宽敞，元PLUS的后备箱储物空间表现中规中矩。

车内储物方面，银河E5在它的后排坐垫下方，给了一个抽屉式的储物盒，放鞋是完全没问题的，它的收纳要更实用一些。    

音响

音响方面，吉利银河E5目前全系都配有吉利自研的Flyme Sound，16声音单元，1000瓦功率，在这个价位里也是独一份存在。它的声场和音质是相当不错！听一听就知道了。

深蓝S05的音响是有8扬声器和14扬声器的区别，声场和音质也还行。

元PLUS在音响这块儿的表现就属于中规中矩，8声音单元符合预期，满足日常音乐的需求。

在这里值得一提的是，吉利银河E5和深蓝S05都有车外语音互动的功能，在户外游玩、露营等多场景下，能有不错的使用体验。

智能车机

车机智能方面，三款车都上到了各家最新的操作系统。不过，吉利银河E5的Flyeme Auto使用起来要更贴近手机系统一些，浮窗功能和Flyme Link能无界连通手机和车机，这点更对年轻人的使用习惯。

深蓝S05的Deepal OS最拿得出手的是它的向日葵屏，谁在车内讲话，便朝向谁的设定，让语音互动更“人性化”。

元PLUS则是靠着它的旋转屏，能在刷视频和导航时，有不错的视觉体验。

智能驾驶

智能驾驶方面，3款车都有L2级驾驶辅助，都有车道居中和保持，以及自动泊车功能。不过，在深蓝S05车上还有循迹倒车、前车起步提醒以及AR实景导航，这一点更显得他要领先一些。

略显遗憾的是，这3车都没有打灯变道功能。不过，这对于现阶段的驾驶而言，已经足够使用了。

要注意的是，对于低配车型，这3款车型的态度也都不一样。比亚迪元PLUS和吉利银河E5在驾驶辅助这块儿是做了明显的配置区分。

比亚迪元PLUS的领先型是没有配备Dipilot辅助驾驶系统的，领先型车款只有定速巡航功能。

同样的，吉利银河E5只是在530km星舰版上给齐了L2和自动泊车、遥控泊车功能。

它的中配车型是没有自动泊车和遥控泊车功能，而它的低配版本车型，像440km的启航版只有定速巡航，而440km探索版则是需要2500加装L2驾驶辅助功能的。

值得点赞的是，深蓝S05不分高低配置，直接全系标配了L2级驾驶辅助、自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车！

智能驾驶的科技树直接点亮，让更多的用户能享受到智能驾驶的乐趣！在实际的驾驶体验中，深蓝S05的这套系统表现还蛮不错，特别是在大曲率弯道中的居中保持，做得很好。

动力配置

在动力系统上，深蓝S05采用的是后轮驱动，这也是为什么它能做一个159L前备箱的原因。当然，后驱车型在驾控方面的先天优势，也让它的操控更加偏向运动。

从参数上来看，深蓝S05的电机在输出功率上，要比其它两款车型高，但是从零百加速的数据上来看，吉利银河E5是最快的，达到了6.9s！足足快了0.4s！

在我实际的试驾体验中，深蓝S05的加速前段会有很快的提速感，加上它的方向盘很紧绷，稍动方向车头就会跟着来，这也造就了驾驶者在驾驶它时会有很强的运动操控感。

吉利银河E5和元PLUS的驾控则是更偏向舒适，别看吉利银河E5的零百加速是6.9s，它的加速可是稳稳的提升，大脚踹人的感受是没有的。

电池

在电池方面，三款车型都是采用的磷酸铁锂电池，电池容量也是从49度到60度不等。

吉利银河E5和元PLUS用电池容量做了配置上的区分，而深蓝S05的电池容量有且只有一种，并且处于三款车型里的中位。此外，它的快充时间也是三款车型里面最快的，从30%充到80%只需要0.25小时，也就是15分钟。

擎动观点

最后总结一下，在10到15万元价格区间里，比亚迪元PLUS、深蓝S05、吉利银河E5这都是个性特征非常明显的车型。

比亚迪元PLUS是一个水桶车，各方面表现都很均衡。它有着不错的颜值和个性化的内饰设计，虽然说中控屏幕和配置上在目前来看，略微有些落伍，但是它依靠着整体性强、出道早闯荡下的好口碑，以及比亚迪强大的e平台3.0，牢牢占据着榜一的位置。

相信求稳的朋友们肯定会选它。

深蓝S05在这里面是个性化和科技配置最为突出的一个车型，它的外观呈现出强烈的未来感，它给到的科技化配置也最为丰富，像车外语音互动、激光投影大灯、全系标配L2级驾驶辅助、自动泊车功能，这些都可以说是这个价位里的科技配置典范。

同时，它的前排座椅舒适配置也是做到了很高的水准。

从这些点，我们都可以感受到它野心勃勃的市场企图。它对于追求科技感、喜欢高配置的朋友们来讲，是不二之选。

吉利银河E5则是一个更为水桶的存在，它的各方面表现都做得很均衡！

当然，在讨好年轻用户的配置上，它是丝毫不吝啬的，比如说贴近手机系统使用习惯的Flyeme Auto的智能车机系统、目前仍在赠送的Flyeme Sound以及6.9秒的零百加速。

这些卖点的叠加，让吉利银河E5在上市百天之后，销量突破5万辆！

现今，销量已然突破了6万辆！它已经用结果证明了它的市场实力。

好了，这就是我们对10到15万元紧凑型纯电SUV里，元PLUS、银河E5、深蓝S05的对比分析。随着更多的车型进入，这个市场将会更加精彩。