用料厚道 豪华的运动感 全新传祺GS4实车

首先从外观设计方面看，全新的2019款传祺GS4采用了全新的设计方案，新车采用了大嘴式的进气格栅，再配上黑色的中网营造出很强的视觉冲击力，两侧犀利的大灯与格栅相连接，看上去十分的舒展。新车的下方进气口则采用了大嘴式的黑色格栅，看上去更显时尚动感，而两侧雾灯区域的设计则呈现出倒梯形状。车身侧面，车顶采用了悬浮式的设计风格，腰线也比较硬朗，给人带来更加强烈的运动气息。车尾部，新车采用了分体式的后尾灯设计，并且尾灯之间采用了粗壮的镀铬饰条进行相连接，进一步提升了视觉上的宽度。排气布局则采用了双边共双出的设计，整体看上去十分的霸气。尺寸方面，新车的长宽高为4545*1856*1668毫米，轴距为2680毫米。

新一代传祺gs4内饰设计上有着质的飞跃，与现在大多数车企采用“大屏化”设计不同，gs4的中控区域几乎取消了所有的实体按键，使得车主在使用过程中更加方便、快捷。中控台大面积的软搪塑，以及细节上的红色点缀，将整个内饰氛围提升至更高的水平。

长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，传祺GS4的轴距排在30位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺GS4的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

传祺GS4MAX 1.5T 旗舰版采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到270，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在传祺GS4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万SUV车型中排在91位。

传祺GS4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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