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全新亚洲狮整体延续了家族式的设计语言,设计细节之处又有不少改变。外观的设计方面还是挺不错的,整个家族化前脸看起来立体感非常强。侧面轮廓依旧是丰田独到的外观设计,妖娆的身段展现的淋漓尽致!车尾部分,亚洲狮采用了很多流行的设计元素,分体式的LED尾灯,不仅拉伸了尾部的视觉宽度,也让车尾更显立体感。
坐进亚洲狮内部,简洁的内饰风格十分熟悉,还是日系车的味道,上白下黑的配色,精致的黑和精致的白。悬浮式的中控屏幕提供了一定的科技感,12.3英寸液晶仪表盘则是丰田首次引入国内。
长宽高分别为4720×1780×1435mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在27位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在8位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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