花了12.58万买了马自达CX-5，综合实力不俗

外观：2020款mazdacx-5采用马自达魁概念车展现的设计理念，盾型中网设计搭配犀利的LED大灯，营造出了十足的视觉冲击力，车身侧面线条流畅，贯穿前后，搭配多辐式轮毂设计，彰显了运动感，尾部造型圆润饱满，尾灯造型与前大灯相呼应，点亮后辨识度较高，双边单出的圆筒排气设计，进一步提升了整车的运动气息。

在内饰的用料以及质感上相比老款车型有了明显提升，在同级别车型中更是占有明显的优势，而在中控台上还有深色木纹材质饰板的加入，也为车内的档次感加分不少，此外，新款车型还配备有悬浮式触控屏的中控屏，这样不仅使得车内的科技感十足，同时还对于驾乘人员带来更为便捷的体验，这也是马自达一直以来所配备的科技化配置。

长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在80位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在94位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的外观设计很棒，另外前脸好、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。