标致5008让你安心买 被捧红的合资中型suv

外观我觉得是它最大的亮点，点线造型构造疏密有致，彰显设计者独出心裁。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，车尾相对寻常，显露儒家中庸之道。外观和雷克萨斯ES比较，差距很明显，我更满意标致5008的外观内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控区域设计比较一般，缺少了立体感和档次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实在话，我的确更喜欢雷克萨斯es的内饰表现。

内饰整体看上去非常有科技感，中控大屏和液晶仪表也非常的有科技感，整车的中控区域偏向驾驶座，并且在空调出风口和方向盘上均采用了钢琴烤漆的材质，在细节之处的镀铬装饰也非常的精致，这些细节上的配置非常的到位，整体的设计非常符合现在年轻人的需求。

标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在73位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

标致5008改款 400THP 旗舰荣耀版 7座采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在24位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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