花47.80万买了捷豹F-PACE，大空间有面子

就轮廓来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。捷豹F-PACE的中网耐看，并且搭配“捷豹”标识，让车辆的车头显得时尚动感，两侧车灯造型颇为比较大，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是捷豹独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车尾就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，尾灯设计同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

捷豹F-PACE的内饰布局颇为高级，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。新车还配备了捷豹最新样式的多功能方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控台上方使用了大面积的皮质进行覆盖，用料和做工比较讲究，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

捷豹F-PACE的车长4747mm，车身宽度达到了2071mm，轴距2874mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹F-PACE的轴距排在28位。捷豹F-PACEP400 SPORT的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹F-PACE的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

捷豹F-PACEP400 SPORT采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S，在40-80万SUV车型中排在22位。

捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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