日产又火了！长得好看就算了 它还能让你爱不释手

新车最直观的变化就是采用了全新的车身造型语言。在这款车的外形方面，奇骏整体的设计还是挺不错的，整个整台车的前脸看起来有立体感。侧面的腰线上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾的风格则是令人觉得既熟悉又新潮，尾灯外形的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

奇骏将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰的舒适。新车还配备了日产最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分表面使用了仿皮覆盖，看起来质感满满，配备一块9.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在54位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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