精打细算还是奔驰G级 AMG划算 颜值过人

车身的线条方面可以看到奔驰G级 AMG还是有着明显的奔驰家族设计语言。汽车外观延续家族化设计理念，前脸显得动感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。尾部造型则是令人觉得既熟悉又挺不错，新车的红色尾灯更加时尚感。

相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。真皮包裹的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控区域大都是皮革材质，并辅以大面积木纹装饰进行搭配，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块12.3英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。红色装饰的黑色座椅包围性相对高级，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4871×1984×1984mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级 AMG的轴距排在96位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级 AMG的后备箱容积排在38位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰G级 AMG搭载了一台4.0发动机，最大输出功率430kW，最大扭矩850Nm。4.0发动机搭配在奔驰G级 AMG上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级 AMG的官方实测零百加速成绩为4.4S，在80万以上SUV车型中排在82位。

奔驰G级 AMG的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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