探岳中型suv来了 大众这回争气了

探岳采用家族最新的设计理念，与大众旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。在溜背式造型方面，探岳整体的设计个性十足的，整个车头造型看起来时尚感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的线条来看，新车依旧是经典的车身线条，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常硬派。新车车尾的造型十分亮点，有向后凸的趋势，十分俏皮，矩阵式尾灯同样有科技含量，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

探岳的车里面充满了简洁与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控台的液晶屏，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也很好，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在49位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在24位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在56位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的空间很大，另外内饰亮点、外观强也都是大家喜欢它的点。