凯迪拉克又一“杀手锏”，凯迪拉克XT5车型解析

首先从新车的外观来看，整体的设计风格还是很有凯迪拉克的风格，全新家族化设计的前脸，盾形的前进气格栅，加上泪眼式的LED大灯，看上去还是比较霸气的，车身侧面看去也是非常流畅，车顶的行李架，以及大溜背设计也是很运动的，尾部的设计也是比较有层次感的，尾灯也是比较饱满的设计，排气孔采用了隐藏式设计，在镀铬条的装饰下显得很有精致感。

凯迪拉克XT5的内饰采用的是凯迪拉克家族式经典的设计，中控台采用了大量的皮革材质包裹，做工非常精致，而且车内还采用了大量的木纹饰板，在豪华感的塑造上面做的也蛮突出的。炫酷的全液晶仪表盘加上8.0寸的中控触控屏，在科技感上面也是很到位的，空调的出风口采用了一个盾形的样式，中间采用一个梯形的样式打造，而且中控屏幕采用了内嵌式的设计，很有立体感，而且中控屏的尺寸也是达到了14.9寸，并支持苹果carplay、百度carlife等手机互联功能。

凯迪拉克XT5的车长4888mm，车身宽度达到了1957mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在104位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克XT5轻混 2.0T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在173位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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