性价比优选——探岳 配置超高

探岳的外观设计更加年轻运动化，前脸的进气格栅尺寸变得更大一些，内部为粗壮的横向镀铬条加入，视觉上更加的大气，两侧的LED大灯造型犀利，内配了led光源，下包围采用了三段式设计，中间一根镀铬横条，看上去更加的时尚，侧面的车窗造型更加大气，车身的整个线条比较凌厉，腰线勾勒出一定的力量感和运动感，多辐式的轮毂比较大气。尾部方面，尾部的设计比较饱满，小鸭尾式的尾翼设计略显高调，尾灯内部采用了y字型的结构布局，点亮后的效果比较不错，双边共两出的排气设计营造出一定的运动感，车尾下方的银色防擦护板也比较扎实。

内饰方面也是如此。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，更便于驾控。全系车型都采用了炫酷全液晶仪表，中控屏内置了大众最新mib信息娱乐系统，支持apple carplay和baidu carlife功能。

长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在49位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在56位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的内饰设计很好看，另外内饰有科技感、尾部好看也都是大家喜欢它的点。