售26.88万的进口 雷克萨斯UX哪个版本更值得入手

外观是我选择这辆车的首要原因，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，全新尾灯造型的设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和奥迪Q3比较，差距很明显，我更满意雷克萨斯UX的外观。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。说句实话，比照奥迪q3，雷克萨斯ux的内饰就比较缺乏档次感了的。

在内饰方面雷克萨斯ux的设计风格是偏年轻化的，中控台采用悬浮式设计，仪表盘为传统的机械指针表盘，行车电脑可以显示油耗以及行驶里程等信息，10.3寸中控屏采用触控的操作方式，在屏幕下方为空调控制系统，并且还保留了较多的实体按键，整体的操作感觉还是非常不错的。

雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在58位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在41位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在52位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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