大众中型suv 途观L配置如何

首先从外观上来说，途观L继承了大众suv系列硬朗的风格，看起来相当大气，前脸采用横向镀铬中网，两侧与修长的LED大灯融为一体，视觉上更加的大气，侧身采用贯穿式腰线和悬浮式车顶的设计，整体更加的运动。尾部采用双排双出的布局，整体更加的动感，符合当下消费者的审美标准。

内饰方面,大众途观l的内饰整体设计还是偏商务的,没有什么特别出彩的地方,整体的风格也还算是比较耐看的,用料基本上都是搪塑材质,座椅的材质也比较软,摸着还是挺高档的。内饰设计风格简单,没有什么花里胡哨的设计,中控台的设计也比较大气,看起来也不是很累赘,比较的简洁大方,也不会让人觉得有很突兀的感觉,内饰整体给人的感觉挺不错,也比较的大气,整体内饰的用料比较好,比较有档次感,看着也还是挺舒服的,也比较上档次,整车的空间表现也是非常的不错,整体的舒适度也是比较不错。

途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在139位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在83位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途观L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在80万以上SUV车型中排在158位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解途观L，您可以去易车途观L论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。