凯迪拉克CT5值得入手吗 我觉得好

不管旅行到哪里，凯迪拉克CT5的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。外观设计方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式车身的线条，盾形的前格栅非常的棱角分明，两侧车灯造型颇为亮点，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面贯穿式的腰线依旧是凯迪拉克独到的钻石切割，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型大气，视觉效果尚可。在鸭尾部分，凯迪拉克CT5采用了很多流行的设计元素，分体式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰配置上，凯迪拉克CT5依旧是传统家族风格，整个设计看起来成熟。真皮包覆的方向盘采用了皮质材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。软质包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双拼的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在10位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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