日产粉果然没白等，又一东风日产神车诞生了！

这款车整个的钻石切割表现称得上中庸。在车身外观方面，奇骏整体的设计大气的，整个车头造型看起来有冲击力，两侧车灯设计造型颇为漂亮，两侧大灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条上扬的侧面轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，细长的C字形尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新奇骏镀铬饰条的装饰豪华感，在车内有家一般的感觉。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘，操作灵活，还配备了加热功能。中央控制仿皮质包裹面积也不小，手感很细腻，配备一块9.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。菱形装饰的皮质座椅看起来就很有质感。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在54位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。