奔驰G级为什么受欢迎 奔驰这回争气了

奔驰G级的车身造型可以用太大来形容。奔驰G级的前脸直瀑式的中网圆润，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的前脸设计显得经典，两侧有味道的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型有档次，视觉效果尚可。简洁的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，回字型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个车内可以说豪华，极其豪华。四幅方向盘运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。T型的中控台以上使用的都是皮质材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。电动调节的座椅包围性相对非常舒适，能够把家人牢牢抓住。

奔驰G级的车长4875mm，车身宽度达到了1931mm，轴距2890mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奔驰G级搭载了一台3.0发动机，最大输出功率330kW，最大扭矩560Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在113位。

奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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