重大发现！2000万吨！矿山轮胎要起飞...

昨日，据自然资源部中国地质调查局消息，我国在青藏高原新发现铜矿资源量2000余万吨，形成了四个千万吨级的铜矿资源基地，预测资源潜力达1.5亿吨。青藏高原有望成为世界级铜资源基地。

据悉，自新一轮找矿突破战略行动实施以来，该局不断加大铜矿找矿力度，在青藏高原、黑龙江等地区取得一系列重大找矿成果，新增铜资源量为“十三五”新增资源量的2倍。得益于此，中国矿山轮胎市场或将迎来新一轮爆发。

新矿释放十万亿市场空间

在金属中，铜被称为“工业之母”。目前我国铜消费量大幅增长，由净出口国变成全球第一大消费国和净进口国，年均铜消费量占全球50%以上，外采度连续十年超过85%。

从上个世纪60年代开始，新中国的地质工作者开始勘探青藏高原，其地下埋藏的超级矿藏资源逐渐显露，尤其铜资源的发现，成为国家铜产业链，供应链安全的重要保障。

根据《2022年中国矿产资源报告》的统计显示。我国目前的铜矿储量接近3500万吨，排名世界第九。其中西藏地区的铜矿储量高达2700万吨，占全国的77%。

据媒体报道，2022年时，全球的铜矿储量一共才有不到9亿吨。而本次我们新发现的矿产储量几乎已经占了其16%，保守估计起码可以解决中国近5年来全部的铜矿需求。

同时，铜矿的价格在上涨后，基本停在了每吨8800美元，本次新发现的铜矿价值约1.32万亿美元。

绿色矿山建设持续推进

当然，青藏高原地势海拔较高，对于开采来说是一个非常大的挑战，特别是在器械的维护以及发展运用上需要更多的资金、技术支持。同时也要综合考虑环保等因素。

矿区的开采往往伴随着环境和水源的污染，西藏地区有许多河流的发源地，如果在开采过程中无法达到合理运用，补救将更加困难。此外，对动物的保护也是该地区一直关注的问题。

早在去年4月，自然资源部、生态环境部、财政部、国家市场监督管理总局等七部门，联合印发《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》。

通知指出，绿色矿山建设是推动矿业高质量发展的重要举措，目标到2028年底，持证在产的90%大型矿山、80%中型矿山要达到绿色矿山标准要求，各地可结合实际，参照绿色矿山标准加强小型矿山管理。

据悉，绿色矿山是指在矿产资源开发全过程中，实施科学有序开采，对矿区及周边生态环境扰动控制在可控制范围内，实现环境生态化、开采方式科学化、资源利用高效化、管理信息数字化和矿区社区和谐化的矿山。

矿山轮胎哪家强？

综上所述，矿山轮胎即将迎来一波新的需求高峰，并面临绿色化、智能化转型挑战。

据了解，国内生产矿山轮胎的企业不在少数，部分企业甚至做到了全球领先，产品在海内外市场广获赞誉。

1、中策橡胶

中策橡胶目前为全球顶级大矿——澳洲的力拓、必和必拓；巴西的淡水河谷；智利的国家铜矿等持续供应高品质轮胎。在14.00R25和16.00R25等全钢宽体自卸车胎领域，中策依托强大的技术研发以及完备的替换市场销售网络，2025年目标产销30万条。

中策旗下天力轮胎品牌，源自1988年，在巨型工程轮胎作为大型矿车的重要部件之一仍在大量依赖进口的背景下，天力率先参与了国家“七五”、“八五”攻关项目，在巨型工程轮胎国产化研制工作中胜利达到了3万公里的攻关指标。

依靠二十余年的巨型轮胎研发生产经验，天力于2012年启动了全钢工程轮胎研发生产项目，成功于2014年下线了天力第一条全钢工程子午线轮胎。

目前，天力巨型全钢工程子午胎已成为天力的一大拳头产品，畅销海外。巨胎成熟产品仍在不断进行研发改进，拥有耐刺、耐热等五种配方可供选择，满足各类矿山的不同使用需求。

2、通用股份

作为OTR轮胎领域的先行者，通用股份早在2007年便成功打造“中国矿山第一胎”——XR718全钢短途矿山胎，引领行业步伐。一直以来，公司持续关注和深耕OTR轮胎领域，不断加大研发投入，加速产品创新。

面对巨大的市场机遇，通用股份持续发力OTR轮胎领域，近期成功推出全新ET990轮胎，专为恶劣硬质矿宽体自卸车设计，采用E4加深花纹、加大花纹块和特殊耐切割配方，显著提升了轮胎的抗刺扎和耐撕裂性能，V字型沟槽设计优化了排石性能，加强带束层和胎圈设计则增强了轮胎的重载性能，有效减少恶劣路况下的损伤几率，全面提升耐用性和安全性。

此外2024年，通用股份先后推出XR970、XR980、XR985、XR989等一系列创新产品，充分满足了各类矿山和建筑业场景的差异化需求。借独特创新优势与卓越品质，赢得了市场的广泛赞誉，也为公司的未来发展奠定了坚实基础。

目前，通用股份OTR轮胎已远销国内的新疆、内蒙、四川以及海外的欧洲、印尼、老挝等多个市场，产品品质获得海内外用户的高度青睐。通用股份技术团队还定期深入各地矿区进行跟踪调研，以期进一步洞察用户需求，助力矿建运输更高效。公司正全力推进“10万条OTR轮胎项目”，预计2025年全面达产，届时产能将大幅提升，以更好地满足市场需求。

3、君诚橡胶

广州君诚橡胶科技有限公司专注于工矿车辆专用防爆轮胎的技术革新，是“工矿防爆轮胎制造专家”，先后在山东成立山东君诚橡胶科技有限公司作为生产基地，同时还和国内多家大型轮胎生产企业OEM合作生产。

公司目前生产“君诚”、“持高”、“矿中王”、“矿之星”“老铁”、“力诚”等品牌的产品，遍布国内各省份大型矿区、城市建设工程工地，远销全球20多个国家和地区，产品质量赢得国内外客户的广泛赞誉。

公司长期依托国家重点大学橡胶研究团队，融合国内工矿轮胎技术精英开展工矿防爆轮胎技术深度研究，使轮胎达到在工矿恶劣路况“防爆、耐刺、不掉块”。

目前在工矿防爆轮胎领域，君诚轮胎已是行业公认的“国内工矿防爆轮胎导向标者”，获得国内畅销个工矿防爆轮胎项目的科技奖、创新奖等科研荣誉，取得了多项发明、实用新型、外观设计专利，并获得了广东省高新技术产品。

4、玲珑轮胎

玲珑轮胎作为中国最早研究非公路轮胎的企业之一，始终坚持技术创新与实地研究相结合的研发理念。

公司除了拥有涵盖结构设计、配方设计、设备研究等领域的专业技术研发团队，也常年深入各大矿山，实地了解轮胎应用场景，以此进行轮胎的研发升级。

宽体自卸车作为露天矿土石方运输的重要工具，作业路况复杂，对轮胎的挑战较大。目前，玲珑轮胎研发工程师结合深入新疆、内蒙、东北、西北等不同地区矿山了解到的不同轮胎使用场景，成功开发出集长距离、安全性、耐磨性于一体的高性能矿山轮胎：LXD988。

LXD988以全面性能保障露天矿运输安全，长距离、高安全、高耐磨的三大特性。

5、浦林成山

作为中国轮胎十大品牌之一，浦林成山近年来陆续推出矿用宽体车轮胎，凭借出色的超耐切割、高承载等性能迅速赢得市场认可。

公司以国家级企业创新中心的硬核技术实力为基础，近年来在非公路轮胎领域实现了胎侧设计、配方设计、结构设计上的创新技术落地，产品强度与耐用性经测试优于同类产品10%。

2024年，浦林成山宣布推出两款高性能非公路矿用宽体车轮胎产品：ET06、ET07，针对新疆、内蒙等地恶劣作业条件的长距离运输。

此外，随着露天矿作业不断智能化、低碳化的升级，浦林成山已早早布局无人驾驶新能源矿用运输轮胎的研发，倾心打造具备前瞻性与技术先进性的OTR轮胎产品，继续以创新助力中国交通基建发展。

6、赛轮轮胎

赛轮作为中国工程机械轮胎的后起之秀，在工程机械轮胎制造方面发展迅猛。2009年11月，赛轮第一条全钢工程胎试制成功，2019年4月，赛轮集团中标中国神华“MT5500矿用卡车59/80R63轮胎研制与应用”项目，该轮胎为目前世界上最大轮胎。

赛轮旗下拥有六十余年发展历史的特种胎品牌——迈驰，包括配套卡特彼勒的MS405、MS503、MS302，以及配套徐工集团的MS306等等，并为三一重工、北重集团等全球多家设备生产厂商提供配套。

赛轮MAXAM品牌在全世界范围内拥有非常完整的产品线，从实心叉车轮胎到现在最大的59/80 R63矿用轮胎，从各类井下矿山轮胎、农业子午线轮胎到港口机械轮胎等等，为海螺集团、中煤集团、神华集团提供产品配套。

你认为国内哪些矿山轮胎生产企业将会脱颖而出？欢迎评论区留言讨论！