工薪族都养得起，不吹不黑：凯迪拉克XT4到底怎么样

新车外观方面与现款基本保持一致，采用了钻石切割设计理念，并且提供风尚版和运动版两种外观套件可选。细节方面其中，运动版车型前格栅采用点阵式设计，视觉效果更为激进，车身侧面采用了镀铬装饰，并提供缎子灰、璇米色、铬灰、槿紫、黎金共5种车身配色。

凯迪拉克XT4的内饰，在用料和做工上也是十分的用心，采用了大量的皮质材料覆盖，并采用了大量的镀铬条装饰，让其档次提升很多。同时，炫酷的全液晶仪表盘也是非常的有科技感，集成了很多功能操作，并且提供了三种不同的主题样式，可根据不同的驾驶模式切换仪表盘上的信息和显示效果，让车主能够很轻松的对车辆进行全面的了解。

长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在60位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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