进口中大型suv全力反击，大众途锐了解一下

外观设计上面，这款车型的设计与之前的途锐有着明显的不同，前脸部分，采用了全新的家族式设计理念，大灯的造型设计非常的犀利，内部采用的是led光源，在造型上面也是很精致的，下方的前保险杠采用的是贯穿设计，整个前脸部分的设计上面非常的精致大气，在设计感上面的呈现是相当到位的。

在这个看脸的时代，内饰设计就显得尤为重要了，大众途锐的内饰一直给人一种高级感，整体内饰采用了环抱式设计，中控台上有着大面积的钢琴烤漆面板，在视觉效果上很有档次。在用料上，大众途锐也很用心，车内采用了大量的皮质包裹，并且在缝线以及镀铬装饰条的点缀下，内饰质感也很好。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在23位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在28位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的底盘沉稳，另外车内皮质材料包裹、内饰美观也都是大家喜欢它的点。