花了40.50万买了宝马iX3，配置和动力是亮点

在外观造型上，宝马iX3也同样非常吸引眼球。新车配备超大双肾进气格栅，内部采用了封闭式结构，在进气格栅周围用蓝色线条来修饰，增添了一些时尚元素。侧面造型来看，新车侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部设计凹凸有致，尾灯红色弯曲灯带包裹着粗壮的灰色灯组，点亮后很有辨识度。

内饰方面，宝马iX3的中控造型与现款X3相同，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。档把还是鸡腿式的造型，只不过电动车多了几丝蓝色的镶边，同时在档位选择上可以挂上带有动能回收的B挡。中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。

宝马iX3的车长4746mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。