丰田放大招了，凯美瑞天生强悍

全新凯美瑞依旧沿用大溜背造型，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代凯美瑞的车头设计变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身的线条依旧是丰田独到的线条优美，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部横向发展配两个大尾部尾灯造型更显简洁大方，侧面的尾灯也具有一定的高级感。

一进入车内，缝线非常出众，用料也是十分的精细。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。皮质的座椅中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控台的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯美瑞配备织物的座椅。

长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在3位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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