花13.98万买了风神AX7，它的卖点是什么

在车子外观及功能设计上，风神AX7进行了精心处理。新车车头配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的大尺寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在尾部造型部分，风神AX7采用了很多流行的设计元素，车尾的贯穿式LED尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰豪华上，风神AX7依旧是传统家族风格，整个设计看起来优秀。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。整个中控台在大面积皮革的加持之下，看起来更是多了一份质感，10.25英寸的导航屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。

风神AX7的车长4660mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2715mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在44位。风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在80位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在10位。

风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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