长安的“王牌”来了，幸福感满满的紧凑型车

长安逸动plus外观方面，新车将提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择，其中图示车型的镀铬横条样式显得沉稳端庄。另外，该车全新造型的前大灯组与中网格栅融为一体，配合中网两侧上扬的线条，动感十足。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，点亮后提升了新车整体辨识度。传动系统方面，新车预计继续提供5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。

内饰部分，新车采用了环抱式驾舱设计，中控台略微向驾驶席倾斜，搭配中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控液晶屏（搭载了长安incall3.0车机系统），带有全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能）。

长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在17位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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