日系车风光不再？

你是否还记得，曾经街头巷尾随处可见的日系车，卡罗拉、思域、凯美瑞、雅阁等，凭借着省油、耐用、保值等优点，备受消费者青睐，是许多家庭购车的首选。但如今，风向似乎变了，周围讨论日系车的人少了，路上的日系车也不似往昔那般常见。日系车真的凉了吗？这一话题近来引发热议，究其原因，主要是其保值率与销量出现了双双下滑的情况。今天，咱们就来深入探究一番日系车如今的境遇。

一、今非昔比的保值率

（一）曾经的神话

曾几何时，日系车在保值率方面堪称业界标杆，部分车型甚至被车迷们调侃为 “理财神器”。就拿本田飞度来说，那可是小型车市场的 “宠儿”，凭借着本田精湛的发动机技术、较低的油耗以及小巧灵活的车身，深受消费者喜爱。在二手车市场，飞度常年处于抢手状态，车况良好的准新车更是一车难求，价格也相当坚挺，有些年份较新、里程数少的车型，其二手价格与新车相差无几，甚至在特定时期还出现过二手车价格高于新车指导价的情况，让人惊叹不已。 再如丰田普拉多，这款硬派越野堪称越野爱好者心中的 “图腾”。它皮实耐用，无论是在城市道路还是野外恶劣路况下，都能稳定行驶，极少出现故障。强大的越野性能、宽敞的车内空间以及可靠的品质，让普拉多在二手车市场拥有极高的地位。即便是车龄较长、行驶里程较多的普拉多，依然能卖出不错的价格，甚至一些经典款型还会随着时间推移而增值，成为二手车市场中一道独特的风景线。

（二）当下的滑落

然而，时过境迁，如今日系车的保值率已不复往昔辉煌。据中国汽车流通协会发布的数据显示，近年来日系车的整体保值率呈现出下滑态势。以本田、丰田这两大日系主力品牌为例，在过去的一段时间里，三年车龄车型的保值率环比均有不同程度的下降。本田品牌的三年保值率从曾经的高位一度下滑了数个百分点，丰田同样未能幸免，部分车型的保值率优势也逐渐缩小。这意味着消费者在卖车时，到手的价格相较于过去明显降低，日系车 “开几年还能卖高价” 的神话渐渐破灭。

二、销量下滑之殇

（一）市场份额的萎缩

近年来，日系车在中国市场的销量呈现出了令人瞩目的下滑态势。乘联会的数据犹如一记记重锤，敲响了日系车的警钟。2023 年，日系车在华零售约 370 万辆，同比下降 9.9%，销量份额连续 3 年下滑，跌至 17%，这已然突破了历史最低点。而到了 2024 年，情况并未好转，9 月日系车市场零售销量为 266,532 辆，同比下跌 20.8%，市场份额也从 2023 年的 17.0% 降至本月的 12.6%。与曾经的辉煌相比，如今的日系车市场份额大幅缩水，在车市的激烈竞争中，逐渐失去了往日的优势地位。 回首往昔，日系车曾凭借其省油、耐用等特性，在中国市场一路高歌猛进，市场份额不断攀升。许多消费者将日系车作为购车的首选，街头巷尾随处可见丰田、本田、日产等品牌的车辆穿梭。但如今，风向骤变，在自主品牌崛起、新能源汽车蓬勃发展等多重因素的冲击下，日系车的销量如同陷入泥沼，难以自拔，市场份额也被不断蚕食。

（二）热门车型的 “失宠”

曾几何时，卡罗拉作为全球最畅销的车型之一，在国内市场也是风光无限。它以可靠的质量、出色的燃油经济性以及适中的价格，赢得了无数消费者的青睐，长期稳坐销量排行榜前列，月销量轻松破万，堪称日系车的 “销量担当”。然而，时过境迁，2024 年 9 月，卡罗拉销量腰斩，只有 7604 辆，排名第 13 位，与往昔的辉煌形成了鲜明的对比。曾经的爆款车型如今光环渐褪，在市场上的影响力大不如前。 再看本田思域，这款车在燃油车时代堪称年轻人的 “心头好”，凭借时尚动感的外观、强劲的动力性能以及本田品牌的加持，月销量常常能突破 3 万台。但如今，在新能源汽车的冲击下，思域也遭遇了困境。2024 年 9 月，其零售销量仅为 5017 辆，在日系车销量榜中只能排名第 18 位，销量下滑明显，市场热度不复从前。 这些曾经的热门日系车型如今纷纷 “失宠”，背后反映出的是整个日系车阵营面临的严峻挑战。消费者的购车需求日益多元化，新能源汽车的崛起、国产车的进步，都让日系车的传统优势不再明显，它们必须努力求变，才能重新赢回消费者的心。

三、原因剖析

（一）外部强敌环伺

近年来，国产新能源车异军突起，如同一股汹涌的浪潮，猛烈冲击着日系车曾经稳固的市场地位。以比亚迪为例，其在新能源领域的深厚造诣令人瞩目。比亚迪汉 DM-i 车型，搭载了先进的插电式混合动力系统，兼具强劲动力与超低油耗。在城市拥堵路况下，纯电模式可轻松应对，实现零排放出行；而在长途驾驶时，混动模式又能确保续航无忧，百公里综合油耗低至数升，相比同级别日系车优势明显。再看五菱宏光 MINI EV，这款车精准定位城市通勤需求，以小巧灵活的车身、可爱时尚的外观以及亲民的价格，迅速赢得了消费者的喜爱。其起步价仅需数万元，却能提供满足日常代步的续航里程，车内空间虽紧凑但布局合理，还支持个性化改装，成为年轻人的 “潮玩单品”，销量一路飙升，大量分流了原本可能选择日系小型车的潜在客户。 国产新能源车在技术研发上持续发力，不仅在电池续航、智能驾驶辅助等方面取得长足进步，而且性价比极高。它们能提供更丰富的配置、更智能的车机系统，满足消费者对于科技感与舒适性的追求，这使得越来越多的消费者将目光从日系车转向国产车，日系车面临的市场竞争压力与日俱增。

（二）自身问题凸显

1. 技术创新滞后

曾经，日系车的混动技术堪称行业标杆，丰田的 THS 混动系统与本田的 i-MMD 混动系统，凭借成熟的架构与出色的燃油经济性，独领风骚多年。然而，近年来国产混动技术奋起直追，实现了跨越式发展，让日系车的技术优势逐渐黯淡。比亚迪 DM-i 技术就是其中的佼佼者，它采用了更为简洁高效的架构，通过优化发动机与电机的协同工作逻辑，在能耗表现上超越了日系混动。例如比亚迪秦 PLUS DM-i，亏电状态下百公里综合油耗能低至 3L 左右，远低于同级别日系混动车型。在动力性能上，国产混动车型也毫不逊色，电机的即时扭矩输出特性让车辆起步加速迅猛，相比之下，部分日系混动车型为了追求极致油耗，在动力调校上偏保守，给消费者一种 “动力疲软” 的感觉。在新能源纯电领域，日系车的布局也相对滞后，当国产车企纷纷推出续航里程超 500 公里、甚至 700 公里以上的纯电车型时，日系纯电汽车在续航、充电速度等关键指标上进展缓慢，难以满足消费者日益增长的长续航需求，进一步削弱了其市场竞争力。

2. 配置诚意不足

走进同价位的日系车与国产车内部，你会明显感受到配置上的巨大落差。以 15 万左右的家用轿车为例，国产车往往配备了大尺寸的全液晶仪表盘、中控大屏，车机系统集成了智能导航、语音控制、车联网等丰富功能，驾驶者只需动动嘴，就能轻松操控导航、音乐、电话等诸多功能，极大提升了驾驶便利性与趣味性。反观日系车，部分车型还在使用传统的机械指针仪表盘搭配小尺寸中控屏，车机功能简单，仅能满足基本的收音机、蓝牙连接需求，智能互联体验几乎为零。在内饰材质方面，国产车大量采用软性材质、皮质座椅，甚至还有座椅加热、通风等舒适性配置；而日系车内饰塑料感较强，座椅材质普通，乘坐舒适度欠佳。在安全配置上，国产车标配多个安全气囊、车身稳定控制系统，许多车型还搭载了主动刹车、车道偏离预警等智能驾驶辅助系统，为行车安全保驾护航；日系车虽然在安全方面也有一定保障，但同等价位下配置的丰富度远不及国产车，这让追求高性价比与舒适驾乘体验的消费者纷纷倒戈。

3. 品牌形象受损

过去一段时间，日系车频繁陷入召回风波，给其品牌形象蒙上了一层厚厚的阴影。据不完全统计，近年来，丰田、本田、日产等日系主流品牌在全球范围内多次实施大规模召回行动。例如，因燃油泵缺陷问题，涉及多家日系车企数百万辆车被召回，这一问题严重影响了车辆的行驶安全，引发了消费者的高度关注与担忧。在中国市场，类似的召回事件也时有发生，消费者对日系车的质量可靠性产生了质疑。曾经，日系车凭借 “开不坏” 的口碑深入人心，但如今，这些召回事件让消费者心中的信任天平逐渐倾斜。当消费者在购车时，面对质量存疑的日系车与品质不断提升的国产车，许多人会重新权衡利弊，部分原本钟情于日系车的消费者也不得不忍痛割爱，转而选择其他品牌，日系车的品牌忠诚度受到了前所未有的冲击。

四、未来何去何从？

（一）日系车的挣扎与转型

面对如此困境，日系车自然不会坐以待毙。众多日系车企纷纷加大研发投入，全力布局电动化、智能化领域，试图力挽狂澜。丰田作为日系车的领军企业，重磅推出了 bZ 系列纯电动车型。其中，bZ4X 展现出了丰田在电动化领域的深厚技术积累，它采用了与斯巴鲁共同开发的 X-MODE 四驱系统，并搭载全新研发的 Grip-Control 智能蠕行模式，拥有雪地、泥地等多种越野模式，打破了人们对纯电动车越野能力的固有认知，在越野性能方面表现卓越。而 bZ3 则在舒适与安心方面做到了极致，该车由丰田、比亚迪、一汽丰田三方联手打造，开创三位一体的共创研发模式。其搭载的电机最大功率 180kW，最大扭矩 303N・m，续航里程可达 616km（CLTC 工况），还配置了成长型智能 AI 助手 “小扉”，支持多种语言识别和处理，智能化程度颇高。 本田也在积极求变，在智能网联技术方面取得了显著进展。其 Honda CONNECT 4.0 系统通过大数据和人工智能分析，从 “周围环境的监测”“车内乘员的守护”“车辆状态的诊断” 三个维度，为驾驶者打造 “提前感知，预先守护，让驾驶远离危险” 的安全安心体验。该系统不仅能通过人脸识别自动匹配个人专属的座舱设置，还支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接，同时提供海量娱乐应用程序，让出行变得更加舒适、便捷、富有乐趣。 然而，日系车的转型之路困难重重。一方面，电动化转型需要巨额资金投入和长时间的技术研发，这对习惯于燃油车生产的日系车企来说是个巨大挑战。电池技术的研发、充电桩等基础设施的建设，都需要耗费大量人力、物力、财力。另一方面，中国新能源汽车市场竞争白热化，不仅有本土品牌的强势崛起，还有特斯拉等国际巨头的激烈角逐，日系车想要突出重围，绝非易事。

（二）消费者的抉择

对于消费者而言，是否购买日系车需要综合考量多方面因素。如果你是追求高性价比、热衷于智能科技体验的年轻消费者，那么当下的日系车可能并非你的首选。在同等价位下，国产车能提供更为丰富的智能配置，如大尺寸全液晶仪表盘、中控大屏、智能语音交互系统、智能驾驶辅助系统等，能更好地满足你对科技感与便利性的追求。而且，国产车在外观设计上往往更加时尚、个性化，能彰显年轻消费者的独特品味。 但若是你注重车辆的稳定性、耐用性，以及对日系品牌有着深厚的情感，那么日系车仍有一定的购买价值。毕竟，日系车多年来积累的发动机、变速箱等核心技术优势犹存，其产品在质量可靠性方面依旧有着不错的口碑。像丰田、本田的一些经典车型，经过市场多年的检验，故障率较低，后期维修保养成本相对稳定，能为你省去不少麻烦。 总之，日系车虽面临困境，但并未彻底凉凉。其未来走向充满变数，一方面取决于日系车企能否加快转型步伐，在电动化、智能化领域实现弯道超车；另一方面，消费者的购车观念与市场需求也在不断变化，日系车若能精准把握这些变化，适时调整产品策略，或许还能重现往日辉煌。对于我们消费者来说，购车时应根据自身实际需求、预算以及对品牌的喜好等因素，理性做出选择。

日系车的命运转折

日系车如今面临着前所未有的挑战，保值率与销量的下滑是不争的事实。但我们不能就此断言日系车已彻底凉凉，毕竟它们有着深厚的技术底蕴与丰富的造车经验。在电动化、智能化的浪潮中，日系车正在努力追赶，试图找回昔日的辉煌。而对于我们消费者来说，这也是一个充满机遇的时代，市场上有更多元化的选择，无论是国产车的高性价比与科技感，还是日系车的稳定性与耐用性，都能满足不同人群的需求。

未来日系车的走向究竟如何？它们能否重现往日荣光？国产车又能否继续乘风破浪，巩固优势？欢迎大家在评论区留言讨论，分享你的看法与见解，让我们一起见证汽车行业的风云变幻。