红旗HS7深入人心 不仅有好看的皮囊

作为一款面向未来打造的顶级产品，红旗HS7并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。红旗HS7的直瀑式进气格栅辨识度很高，并且搭配“红旗”标识，让车辆的前脸造型显得有层次感，两侧犀利的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是红旗独到的肌肉感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！双五辐造型动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾的造型与正面相呼应，尾灯设计同样规整，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个整车内饰可以说奢华，极其低调奢华。配置绝对是红旗HS7的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感大气，10.1英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4995×1960×1760mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，红旗HS7的轴距排在79位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS7的后备箱容积排在119位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

红旗HS72.0T 四驱旗享版 6座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在180位。

红旗HS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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