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2024年,我开着零跑C11两次往返老家,全程四百多公里,因为是增程版,所以没有半点续航焦虑说。今年,我又准备和这位“老伙计”踏上归乡路,结合着去年的经验,我把这份安心出行的秘籍分享给大家,希望能为准备开电车长途返乡的朋友拨开迷雾,照亮前行之路 。
出发前,除了要注意一下天气以外,还要对你的爱车进行一次全面体检。认真检查下胎压,把它保持在2.6 - 2.7之间,再把车载充气泵这个“小保镖”放进后备箱,有它在,心里踏实多了。还有记得带上车载的便携式充电器和充电线,回到老家你就可以用得上了,哈哈。
如果你是纯电车,那么你就得好好规划一下路线,车机都自带的导航,但手机上的导航会更新得更快更准,所以最好用手机精心设置一下你的满电续航和剩余里程提醒,再同步到你的车机导航。如此一来,车机导航就像一位经验丰富的向导,规划出一条既能高效抵达,又能保证充电的绝佳路线。
踏上返乡路,满油满电的零跑C11就像一匹活力满满的骏马,载着我欢快奔腾。行驶过程中,如果你是纯电车,当电量降到30%左右,你就得留意服务区的充电桩,当然,像我这样是增程版的话,你就可以随心一点,哈哈。一般把电量充到80%左右就好,既能保证续航,又不会长时间等待。
如果遇到服务区充电桩排长龙,你又急需充电的话,可以考虑下高速,一般在出口附近两公里范围内,都能找到可用的充电桩。如今充电桩越来越多,只要灵活应对,充电难题就能迎刃而解。
在高速上,可以把驾驶模式转换到燃油优先模式,这就好比给爱车选了一条最经济实惠的“能源之路”,能避免亏电时增程器高油耗发电。
在行驶中,适当降低车速,避免急加速和急刹车,合理运用ACC和LCC辅助功能,能大大减轻驾驶疲劳。不过,你心里要清楚,这些功能只是辅助,驾驶时还是必须全神贯注的。长时间驾驶容易疲劳,建议每开两三个小时,就得找服务区休息,正好可以给汽车充上半小时的电,对于增程车主的我,半小时已经让我的车充到80%以上了,哈哈…
长途跋涉,抵达老家后可以使用车载的便携式充电器解决充电问题。把充电器插在家中的220V插座上,不过一定要注意充电安全。
所以,开电车长途返乡,只要做好充分准备,掌握正确驾驶技巧,就能轻松应对各种情况。愿这份攻略能助力大家在2025年的返乡旅途中,一路顺风,平安与家人团聚。
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