日产又一“杀手锏”，18.93万就提车

不管旅行到哪里，奇骏的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。在整车外形方面，奇骏整体的设计还是挺不错的，整个整车的正脸看起来有立体感。从侧面的腰线来看，新车依旧是经典的整体设计，宽C柱的传统得以延续。新车整个车身尾部十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

全新奇骏车的内饰年轻，在车内有家一般的感觉。配置绝对是奇骏的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，操作灵活，还具备加热功能。9英寸中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的多媒体中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有实用的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在54位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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