26.90万块的优惠之选——途昂X 外观时尚

首先，车身造型方面这款途昂X采用了动感时尚的设计语言。新车前脸配备横幅式进气格栅，运动感明显增强，两侧时尚的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是流畅的车身姿态，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上21寸的炫动轮毂，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较倾斜的，新车的车身尾灯造型更加动感。

车内方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的令人满意。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得精致，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有十分到位的符合人体工程学的棕色的座椅。

长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在39位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的车身银色经典，另外乘坐舒适度好、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。