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熟悉哈弗SUV产品线的朋友应该知道，他们在2013年的时候就曾经发布过一款叫做哈弗H7的中型SUV，并且在2016年正式开售。
初代哈弗的定位相比H6更大更豪华，主打15-18万价位，采用2.0T发动机。但由于当年的消费者对于这个价位的国产SUV认可度不高，所以H7上市后的销量并不出色，在2021年低调停产。不过，最近长城打算复活哈弗H7这个产品线，并且将其变成新能源中型SUV。随着哈弗高管赵永坡的一条微博，全新哈弗H7也终于“实锤”。
从赵永坡发布的这张官图来看，全新哈弗H7在造型设计上一改此前哈弗枭龙系列繁复的风格，整体采用简约时尚的思路。前脸部分，全新哈弗H7采用了时下流行的贯穿式灯组，分段式灯条中间是HAVAL的车标，大灯融合在灯组内，看起来没有任何令人不舒服的感觉。
尾部设计上，全新哈弗H7同样比较沉稳，中间是贯穿式灯组，尾门上方是运动化的扰流板，下包围则采用哑光黑色设计，削弱车尾的视觉厚度。尺寸方面，根据之前的申报信息来看，全新哈弗H7的长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，相比此前的哈弗枭龙MAX略微加长了一些。
「哈弗枭龙MAX内饰」
内饰部分，根据之前曝光的谍照来看，全新哈弗H7的内饰设计与枭龙Max类似，均采用横向三联屏+双斜向储物平台的设计，但哈弗H7的中控屏和副驾娱乐屏尺寸会更大，不再镶嵌在仪表台内部，而是采用直立于仪表台的悬浮式设计。
动力方面，全新哈弗H7采用长城Hi4插混系统，前桥是一台116马力1.5L自吸发动机和单电机，后桥还有一台独立的电机负责驱动，实现电四驱功能。电池部分，全新哈弗H7采用27.54kWh磷酸铁锂电池，WLTC续航可达126km。作为对比，此前哈弗枭龙MAX采用19.27kWh三元锂电池，WLTC续航83km。
至于大家关心的价格部分，此前定位接近的哈弗枭龙MAX售价为15.98-17.98万元。全新哈弗H7的电池容量虽然增加了约8kWh，但从原本的三元锂换成了磷酸铁锂，理论上成本差距不会太大。再考虑到目前中国市场竞争的激烈程度，全新哈弗H7未来上市后的价格，大概率也会保持在15-18万这个价位里。
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