锐界为什么受欢迎 凭这价格又是冠军

首先从外观上来说，作为一个中期改款车型，其实整体的变化不大，但是在细节方面有着不小的调整，比如说前格栅上的福特车标更换为更加扁平的六边形，内部填充上了黑色的蜂窝状样式，看上去更加的有气势，而且两侧的大灯造型也更加修长，内部采用了矩阵式led光源，点亮后的效果也极具视觉冲击力。新车的侧面车身依旧采用了较为简洁流畅的设计风格，平直的腰线贯穿前后，搭配多辐式的轮毂造型，看上去更具运动感和时尚感。新车的车尾部分变化比较小，主要是在两侧尾灯之间用一根镀铬饰条相连接，在视觉上拉伸了车宽的宽度。尾部下方则采用了更有立体感的镀铬饰条，提升了新车的档次感以及质感，双边双出的排气设计彰显出一定的运动感。

内饰方面，新车采用了家族式最新设计语言，与普通版车型相比整体变化不大。同时，新车还搭载了尺寸更大的中控屏、全液晶仪表盘，进一步提升了内饰的科技感。此外新车的内饰质感也得到了提高，大面积的皮质材料搭配缝线工艺和镀铬元素的点缀，视觉效果非常出众。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，同时部分车型还将搭载四驱系统。

长宽高分别为5000×1961×1773mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，锐界的轴距排在74位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐界的后备箱容积排在113位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

福特锐界搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在锐界上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在31位。

锐界的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解锐界，您可以去易车锐界论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。