保时捷又一硬货 动力倍儿棒

作为保时捷家族打造的新一代保时捷Cayenne，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代保时捷Cayenne的车头部分变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧尾部车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型高性能，视觉效果尚可。车辆尾部横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显抢眼，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入车的内饰，黄色缝线非常豪华，用料也是十分的自然。新车还配备了保时捷最新样式的三幅式的多功能方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。在中控台上面还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感比较出色，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有丰富的符合人体工程学的座椅。

Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在93位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在57位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解Cayenne，您可以去易车Cayenne论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。