不到18.93万就可开回家，1.5T动力平顺省油

不管旅行到哪里，奇骏的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。线条设计方面，奇骏采用了日产家族式外形，前进气格栅非常的比较扎实，两侧车灯造型颇为漂亮，两侧大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面的线条来看，新车采用了整个车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车车尾造型十分立体感十足，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯组更加犀利。

装饰车内的上，奇骏依旧是传统家族风格，整个设计看起来巨大。该车采用了比较运动的方向盘加热，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台的四周都是用皮材质包裹的，档次感和品质感都很出众，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在52位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的座椅舒服，另外发动机耐用、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。