乐道L60首月销量未达预期，蔚来新品牌前景待揭晓

在新能源汽车市场，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车曾被誉为造车新势力的“三剑客”。然而，如今这三家企业的市场表现却大相径庭，尤其是理想汽车的独立发展，让蔚来和小鹏显得有些落寞。为了提升销量，蔚来和小鹏纷纷推出了定位较低的车型，其中，蔚来汽车旗下的乐道品牌及其首款车型乐道L60，已正式加入市场竞争。

面对电动汽车市场外观设计的同质化现象，乐道L60的设计虽不算惊艳，但也不算丑陋。其采用了封闭式前脸、隐藏式门把手、抛物线车顶设计和掀背式尾门，整体风格简约而中庸，缺乏突破性的设计元素。

内饰方面，乐道L60同样延续了简约的设计风格。然而，简约并不意味着简陋，该车在价格和科技感上找到了自己的亮点。内饰布局规整且简单，智能座舱和集成了多项功能的中控大屏成为其卖点。这些功能在蔚来汽车的其他车型上已经得到了验证和认可。

在配置方面，乐道L60同样不遗余力。该车采用了前双球节麦弗逊式后五连杆独立悬架，入门即是高配。包括前后碰撞预警、陡坡缓降、可变悬架、透明底盘、全速自适应巡航等在内的实用配置均为标配。车联网支持OTA升级，快充和对外放电功能也一应俱全。

虽然蔚来汽车的掌舵人并未公开透露乐道L60的订单量，但从相关信息中不难看出，该车的订单量颇为可观。李斌在接受媒体采访时也表示，公司内部正在全力推动产能爬坡，以满足旺盛的市场需求。

然而，与“火爆”的订单量相比，乐道L60上市当月的销量却显得有些不尽如人意。根据公开数据显示，该车9月份的销量仅为832台。与领克Z10上市当月2819台的销量相比，存在一定的差距。这是否意味着乐道L60的市场表现被高估了呢？或许并非如此。

毕竟，乐道L60仍处于销量爬坡期。据了解，该车要到今年12月份才能达到1万台的产能。因此，上市当月销量不足千台的乐道L60，既不能说失败，也不能说成功。对于蔚来汽车而言，能否凭借乐道L60的出色表现实现反超理想汽车，仍需时间验证。