日产要放大招了，东风日产奇骏

从申报图来看，奇骏外观整体的设计更加偏向于年轻化，前脸部分的进气格栅尺寸比较大，两侧前大灯组采用了分体式设计，上面的led日行灯灯眉使其看起来更具有辨识度，下方格栅尺寸较为宽大，内部采用了横幅式饰条进行勾勒，看上去非常大气。

内饰方面，新奇骏采用对称式布局，炫酷全液晶仪表盘，中控大屏也是时下流行的设计。新奇骏在做工用料方面比老款有了很大提高，中控台上方使用了大面积的软性材质，手感比较细腻。配置方面，新奇骏将配备日产智联系统，支持语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等，并可通过手机连接车机与智能手机，实现远程遥控。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的前脸大气，另外车机系统挺喜欢、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。