凯迪拉克要放大招了，用料厚道

首先从外观上来看，全新一代的凯迪拉克CT6采用了家族最新的设计风格，整体的车身造型非常的大气，前脸部分使用的是经典的大尺寸进气格栅设计，格栅四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行包围装饰更加的精致，内部搭配的是黑色蜂窝状的中网质感十足同时体现了极为不错的运动感。下方的进气口部分也是比较的宽大，引擎盖上的线条勾勒的比较流畅，整个中网部分的造型还是比较的饱满。

内饰方面：内饰上也是延续了家族式设计，做工和用料也比较细致，中控台的设计层次分明，悬浮式的液晶显示屏科技感十足，三幅式的多功能方向盘让人感觉很是舒服，整体的内饰设计非常有档次感。变速箱方面搭载的是8挡手自一体和10挡手自一体两款，综合百公里油耗在8.9升左右。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在2位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在28位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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