新款390 SMC-R能否助力KTM脱困

记得把我哦，不然就看不到我了

最近， KTM登上了无数汽车和摩托车出版物的，而且情况并不全是好，但也不全是坏消息，橙色团队赢得了2025年达喀尔拉力赛的冠军，但尽管如此，最近与KTM 联系最紧密的词就是“破产”。

确实，这是一件难以接受的苦果，不仅对 KTM 本身而言如此，对它的铁杆粉丝也是如此——尤其是在经历了一段快速增长期之后。有些人甚至认为 KTM 将成为全球摩托车行业中不可撼动的王者。

尽管如此，KTM 仍坚持向前发展，事实上，它表现得好像一开始什么问题都没有发生过。不久前，我们曾报道了新790 Duke。这一次，KTM 发布了一款真正全新的摩托车的面纱——一款我很多车迷都非常期待的摩托车：390 SMC-R。

无论目前的经济状况如何，这辆新车都是一款引人注目的产品。

390 SMC-R 是 KTM 首次尝试将其超级摩托车融入到更易于被机车小白或普通生疏车手驾驶。它的重量仅为 154 公斤，比 390 Duke 更轻，并且凭借其犀利的姿态、纤薄的外形和极小的9升油箱随时准备发起攻击。当车手忙于转弯、翘起前轮和停车时，谁还需要续航里程呢？

它的核心是与Duke相同的 399cc 发动机，输出 46 马力和 39 Nm（29 磅英尺）的扭矩。从纸面上看，这听起来可能不多，但对于一辆如此轻巧灵活的摩托车来说，这足以让车迷狂喜。再加上一些行程高达 230 毫米的优质 WP APEX 悬架，以及 17 英寸车轮上的米其林 Power 6 轮胎，你就有了一个狂欢的秘笈。

在技术方面，KTM 也毫不吝啬。标配 4.2 英寸 TFT 显示屏，带蓝牙连接，三种骑行模式（雨天、街道和比赛）以及带超级摩托车模式的双通道 ABS。最后一点才是真正的亮点，因为这意味着可以滑出后端进行戏剧性的漂移，这非常令人鼓舞。

虽然 390 SMC-R 无疑令人兴奋，但不知道，是否为时已晚。

390 SMC-R 会成为 KTM 的救星吗？

它是一款令人开心的车型，提醒着人们当橙队专注于自己擅长的领域时，它可以达到什么样的一种境界。但就目前而言，只有时间才能告诉我们，这款车是否能让 KTM 走出财务困境——或者它只是KTM走向终点前的最后一次欢呼。

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