“风云2024·操控车”型格，我的最佳“返乡搭档”

报告各位，本人已安全返城！说起来去年是我第一次开车回家过年，除了回来的时候堵了一阵子车，其他方面别提多爽了！再也不用红眼抢车票，也不用背着大包小包倒腾汽车火车，自驾回家过年就是爽！我的座驾是型格，这车真的是返乡利器，我对它一百个满意。

回去的时候路上基本不堵车，大多数时候我都跑到120码。别看型格只有1.5T的排量，但最大182马力的动力那是妥妥的上头，跑到一百二的时候仍有不少余力。因为型格的车身高度才1415mm，重心特别低，高速行驶十分稳健，虽然是第一次正式跑长途高速，开起来也特别有信心，觉得一切都在自己掌控中。型格的底盘规格与奥迪S4同款，这一点在跑国道的时候感觉特别明显，底盘稳得一匹，动力起来得又快，借道超车几秒钟就解决战斗，无形中也安全很多。进入城区后型格表现同样很秀，遇到红灯刹车又快又稳，起步非常轻快，随走随停一点压力也没有。

在家过年的那几天，没少和朋友聚会，型格的颜值受到同龄人的一致好评，没有00后能拒绝欣赏这样一台年轻又帅气的车。而且跟别的新能源啥的相比，型格从不用担心被人问到这是什么车的问题，毕竟那么大个的本田标，大家都认识。

返城路上堵车，有一路花了三个多小时，跑了四十公里。让人特别感触的一点是，别看电车挺省钱，堵车的时候是真挨不住！这几十公里的路程，看到好几台电车亮着双闪原地趴窝，估计是堵车时开空调把电量给消耗光了。型格就没有这个烦恼，高速上正常开才5个多的油耗，堵车时怠速开空调也不烧什么油，完全不焦虑。

过年这段时间听说型格还拿了个大奖——在第五届《汽车风云盛典》拿下“风云2024·操控车”，作为车主的我感觉它是实至名归的，不论是跑城区、国道还是高速，型格都让我十分有信心。普通人对于操控可能没有那么极致的追求，但是好开的车总是能让人更有信心去驾驭、更享受在路上的时光。

俗话说“路遥知马力”，我这次返乡，来回路程超过三千公里，可以说是深深体会到了型格的“马力”，也感受到了一台有着好操控的车所带来的情绪价值。十来万的车能有如此优秀的操控表现，让我觉得特值！听说型格马上要出新款了，外形更运动操控更极致，智能方面还有了大升级，有意向买车的兄弟可以关注关注。