科目三考试是在开放的路面上行驶，是你拿到驾驶证的必经之路。会根据路面的各种情况及时的切换档位，然而许多考生在

科目三考试中常常因为速度和档位不匹配而丢分，甚至导致考试失败，那么我们今天来重点讲一下。为什么会这样，是什么影响他的，怎么样解决掉，帮助你顺利的通过科三考试

什么是速度与档位不匹配？

是指车辆在行驶的过程中发动机的转速与当前的档位不协调，导致车辆动力不足或者发动机的转速过高，具体它有两方面的表现

低速高档

我现在档位是四档5档，档位很高，但是呢，我没有加油，导致发动机的转速过低，动力不足，车辆抖动甚至熄火

高速低档

我现在一档二档行驶，然后我加油加的过猛，造成发动机的转速过高，这样会导致那个发动机的声音比较大，严重点可能会损坏发动机

为什么会出现这种情况？

一个是对油门力度的掌握不够，说的简单点就脚底下没深没浅，让你踩加点油，那脚放在油门上，嗡嗡就下去了

一着急就容易出错，因为考场是在开放的路面上，随时随地有车辆或行人，你正常行驶的时候我可能想到这个速度与档位要

匹配，但是一旦有啥突发状况的时候，就会下意识的收油门或者加油，就会造成问题

甚至有的学员说忙不过来呀，你说让我听声音吧，我无法判断车辆的速度档位是否匹配，你让我看着点那个速度表吧，我还没时间看，太忙了

档位和速度不匹配会造成什么样的结果？

简单点来说费车费油，缩短发动机的使用寿命，科目三考试过程中，如果出现了一次速度档位不匹配

是扣10分的，科目三要求90分合格，如果再扣这10分之前你没有其他的扣分项，你还可以继续考试

那如果你有其他的扣分项，就直接考试不合格挂科了，也就是说为什么有的时候出现了速度档位不匹配就不合格了，有的时候出现一次还没事

怎么样解决这个问题呢？

第1个你要知道各档位的速度要求

正常一档起步，松开离合一档怠速行驶的过程中，这个速度是很平稳的，那么一档一次性行驶是不可以超过50米的

想换二档第1步是不是得加油？速度提上去了才可以去切换二档，提到多少呢？它是有讲究的

一般讲究逢5加档

也就是一档行驶，我踩油门速度提到15左右，松开油门踩离合切换二档

如果我这个油门给多了，我一下子踩到20了会怎么样？

就会造成你的发动机转速过高，速度过快，速度档位不匹配，因为一档行驶它的速度要求在20以下，不到20的情况下

即使你在切换档位的过程中，不可以达到或超过20迈

一档的行驶速度范围在0-20之间

二档正常行驶的范围是在5~30之间

一档切换完二档，油门刹车离合三不踩的前提下，这个速度大概在10左右，甚至你脚放到刹车上，略微压一点刹车

车辆的行驶速度也不会达到5迈，除非你把车踩熄火了，要不然他就是在5以上

所以二档在通过项目的时候，你可以啥也不踩或者略带刹车去通过都没事

但是你二档切换三档的时候你要注意，同理，加挡先加油，速度提到25左右，松开油门踩离合换三档

那如果你踩到30了，速度踩的有点高了，它也会造成速度档位不匹配，发动机转速高了，车的速度高了，那就不行了

三档是比较特殊的一个操作，科目三考试出现问题，多数都在于三档

首先我们说一下三档的正常行驶范围是15~40之间

就是说我现在二档切换完三档，我松开离合之后，我要适当的给点油，我要保证车的速度范围不超过40，要在15以上

这样它就是匹配的，但是当我三档去通过项目的时候

比如说前方是公交车站，公交车站考试的时候，它是要求30以下的速度带点刹车

如果你速度高了，直接就不合格了，如果你不踩刹车它也是不合格的

所以说你三档通过公交车站的时候，第1个你速度要在30以下，第2个到那个位置之后需要带点刹车

但如果你踩刹车的时候，把速度踩到20以下奔15去了，同样会造成问题就是速度档位不匹配

还不能超速，还得踩刹车的时候速度不能到15甚至20都不能低于

那要怎么玩儿？

三档正常行驶速度保持在25以上，接近30不到30的状态去通过公交车站，然后呢，不要提前把你的油门松开，就保持住这个速度，当达到要踩刹车的位置的时候

直接松开油门，脚放到刹车上，拖刹车两秒钟左右，然后脚再放到油门上补一点油

就是把你的速度再提上来一点，否则的话因为你松开油门速度都在往下降，你再带了一脚刹车速度还会往下降，但是我加了

一脚油门呢，我就能把降下的速度补上来，保证他不能掉到20以下去，从而达到速度档位相匹配

4档行驶它的速度范围是在25~60之间

但是因为我们4档它只要求行驶5秒钟以上，所以我们为了方便操作，基本会把速度保持在30或40以上就可以了

因为他不需长时间行驶，因为在这个速度范围之内呢，我切换三档方便，那为什么是30或40以上呢？因为某些地区的要求不

一样，有些地区是要求30以上5秒钟，有些地区是要求40以上5秒钟，所以说你要根据自己地区的考试规则去做一个规划

第2个掌握技巧

行驶过程中我们如何去判这个车的速度呢？这就需要结合你的仪表盘，仪表盘上数值小的是你的发动机转速表，数值大的是车辆的行驶速度表

我们知道档位对应的速度，那我在加油的时候靠声音去判断速度，学员是做不到的，

这就需要你用眼睛的余光，时不时的快速的看一眼你的速度表，

如果速度要高于你的档位要求了，你就得适当的收一点油，如果速度有点低了，你就得适当的给点油

因为我们科目三考试几乎速度都是在30左右行驶，所以说只要你松油门加油门，它就能保证在合理的范围之内

必要的时候可以选择直接停车或者收油降档

特殊原因

科目三考试过程中遇到突发状况是可以随时停车的，不管你是几档，都可以油门松开，离合到底，踩刹车停，那么问题来了

假如：我现在是三档行驶，我要是选择直接停车的话，那速度不就掉到15以下了吗？那这不就出现了速度档位不匹配吗？应该不合格啊，那为什么还这么做，关键是这么做，他还合格，原因在哪

这是跟你考试评判有关系的，通常情况下，我们的考试评判系统都是电脑评判，99%都是电脑评判，那么电脑检测你的档位是在不踩离合的前提下

反过来讲就是你脚把离合器踩下去了，电脑就识别不到档位了，所以你即使速度再低，他也不会评判你，速度档位不匹配

再举例：我现在车辆正常行驶，档位是4档，速度是35左右，前方突然有状况，我选择4档直接停车，

我的操作是：

油门松开

踩刹车降速25以下

离合器踩到底，再踩刹车停车

那如果你是这么操作的，我没踩离合器，我直接踩的刹车，我把速度踩低了，低于4档的最低限速要求了，你觉得会不会有问题呢？

当然我只是举个例子啊，现实中没有这么操作的，那个教练也不会这么教你，但是你要明白是怎么回事就可以了

因为你没踩离合，你要把速度踩低了，它肯定会速度档位不匹配，但是如果说你松开油门直接踩离合了，电脑就检测不到你的档位了。然后这个时候你再把刹车踩下去，把车踩停，停住之后回空挡，它就不存在速度档位不匹配

总结一下

正常行驶的过程中，要清晰的知道各档位的速度要求，时不时用眼睛的余光快速的看一眼你的速度表，以达到一个匹配的目的

加档减档的过程中也不能忽略，控制好脚底下油门的力度，做到收放自如，才能保证你的速度档位相符

其实这也关系到你脚底下的一个状态，就是右脚正脚踩刹车右倾斜踩油门，脚放到油门上，然后试探着加油，因为加油肯定是缓加油，不要拿过来就踩那一下子容易踩猛了

特别是考试车辆，因为我们教练车大部分他都没劲儿对吧，你可能脚放到油门踩了老半天，这个速度才起来

但是当你用到考试车辆的时候，你会发现它的油门很灵敏，你搭一点油，速度就上来，甚至三档行使的时候，你不踩油门，它的速度都是保持在18 19左右，如果你油门一下子给多了，那不就不合格了吗？

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