外资巨头：大尺寸轮胎叫卖又赚钱！

近日，外资巨头陆续公布2024年业绩，在各大跨国公司战报里，轮胎产品在市场销售上有一大趋势，那就是大尺寸轮胎越来越受欢迎！

外资品牌：大尺寸轮胎叫卖又赚钱！

2024年，米其林集团表示，公司在在重点区域和细分市场持续扩大优势，包括18寸及以上乘用车轮胎。近年来，米其林产品高端化成效显著，到了2024年18寸及以上轮胎占比已达65%。

横滨橡胶在去年战报中也直言，其大尺寸轮胎战略显威力，2024年18寸及以上乘用车胎销量激增，印证了全球消费升级趋势。

作为替换胎市场的"利润奶牛"，横滨橡胶大尺寸产品的高溢价能力直接拉动毛利率提升3.2个百分点。值得关注的是，该品类在北美市场渗透率已达38%，较三年前翻倍。

而在韩泰轮胎，2024年该公司18英寸轮胎的销售比例上升至46.5%，同比增长2.3%。这也解释了为何韩泰能够在2024年实现利润的大跨步式增长。韩泰表示，高价值轮胎的高溢利在助力韩泰利润高增长的同时也充分保障了韩泰的长期发展。

在锦湖轮胎，2024年18英寸以上大尺寸轮胎占比达到41.8%，与2020年相比增长7.5个百分点，扩大了高收益产品的市场份额，推动企业收入和利润持续增长。

在日前普利司通发布的2025战略计划中，明确表示，将重点放在高轮辋直径（HRD）轮胎上，计划使北美和欧洲原配市场中 18 英寸及以上轮胎的销售占比超过 70%。

可以看到，尽管面临中国轮胎品牌在中低端市场的不断挤压，外资轮胎巨头都在专攻高端市场，尤其大尺寸轮胎，并带来了丰厚的利润。

中国原配轮胎市场：大尺寸占据主流

在中国市场，轮胎产品在尺寸规格上的变化也日渐凸显。据“汽车轮胎配套”统计数据显示，2024年，18寸轮胎在原配市场达到了2777.44万条，占比26.54%，位居第一；其次是19寸轮胎，原配市场销量为2368.36万条，占比22.63%，位居第二。

而16寸、17寸轮胎份额正在显著缩小。原配市场尺寸的变化，直接影响了替换轮胎市场的产品结构，不过考虑到换胎周期大概在5-7年，这一影响将有所滞后。

在原配轮胎规格榜单中，2024年235/50R19轮胎居首，2024年共计销售641.8万条，大尺寸、大规格轮胎正成为未来轮胎市场的趋势，这一变化在替换市场已经显现。

其次是215/55R17轮胎，2024年在原配市场销售了593.89万条，市场占比5.67%，位居第二位。

轮胎市场的产品需求变化，不仅是产品结构的调整，也关乎市场战略的转向，尤其对于发展长期品牌战略路线、迈上高端市场的国产轮胎来说，大尺寸轮胎将是突出重围的主攻方向！