不出意外，这 3 类汽车将会被淘汰，小心买到 “绝版车”

在汽车行业的快速变革中，市场形势瞬息万变，今明两年，有三类汽车很可能面临被淘汰的命运。消费者在购车时需格外谨慎，避免入手即将被市场抛弃的车型。

10 万以上的传统燃油车

传统燃油车曾经是汽车市场的主力军，但如今，它们的辉煌正在逐渐褪色。各大车企纷纷宣布向电动化转型，连以 “驾驶乐趣” 著称的宝马都已放弃内燃机研发，这无疑表明传统燃油车正走向末路。当下，10 万以上的传统燃油车保值率急剧下降。一位朋友两年前花 20 万购买的新车，如今想换车，二手车市场给出的价格仅为 8 万，这样的例子并非个例，而是普遍现象。

随着新能源汽车技术的不断进步，续航里程不断提升，充电设施也日益完善。与此同时，各国对碳排放的限制愈发严格，传统燃油车的高油耗和高排放使其面临巨大压力。在这样的大环境下，购买 10 万以上的传统燃油车，不仅在未来转手时可能面临大幅贬值，还可能因环保政策的收紧而受到更多限制。

不带高阶智驾的增程车型

增程技术的出现，有效解决了纯电动车的续航焦虑问题，一度受到市场的欢迎。然而，不带高阶智驾的增程车型，未来发展可能受限。智驾功能的可升级性，是增程车型的核心优势之一。缺少高阶智驾，这类车型会显得越来越 “笨拙”。

设想一下，两年后，当周围的车辆都能实现自动驾驶时，你驾驶的增程车却连自动泊车都无法完成，使用体验必然会大打折扣。普通增程车虽具备可油可电的系统，但缺乏高阶智驾的加持，长时间使用后容易出现各种问题。而智驾系统作为软件，能够持续更新，即便初期功能不够完善，后期也可通过 ota 升级进行优化。所以，智驾的缺失会让增程车失去竞争力。

高端插混车型

插混车型原本的设计理念是兼顾电动的环保与燃油的续航，然而现实却不尽人意，尤其是高端插混车型，正逐渐沦为 “不伦不类” 的代名词。部分高端插混车型动力表现欠佳，智能驾驶系统也不尽如人意，甚至有些车型的纯电续航里程不足 100 公里。

插混技术的核心仍是燃油，在实际行驶中对发动机的依赖程度较高，电动部分仅起辅助作用，这导致动力延迟较为明显，许多车主对此抱怨连连。为追求高性能，部分车企在小排量引擎上配备大电机，却因电池续航的限制，无法充分发挥电机性能，最终导致用户体验不佳。

面对汽车市场的这些变化，消费者在购车时应保持理性，不要只看表面，而要考虑车辆的长远使用价值。如果预算在 10 万以上，购买传统燃油车需谨慎；购买增程车时，一定要选择带有高阶智驾的车型；对于高端插混车型，建议再观望一段时间，待技术更加成熟后再做决定。选对车，才能在未来的出行中既省心又省力，避免因车辆淘汰而造成不必要的损失。