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Kumar指出:“阿波罗乘用车轮胎产能非常紧张。为此,公司启动了小型资本支出项目。”
Kumar提供了2025-2026财年阿波罗资本支出的大约数字为120-130亿卢比,他表示,约7.5亿卢比(约合 6267万人民币)用于设备维护和升级,另外8亿卢比(约合 6685万人民币)用于印度和欧洲的产能扩张。
投资将用于在印度工厂增加7-8%的乘用车轮胎产能,在欧洲,特别是匈牙利工厂,乘用胎产能增加将略高于8%。总体而言,消费者轮胎产能的增加将为10%左右。
据该公司首席财务官介绍,该公司的卡车和公共汽车轮胎利用率约为80%,有足够的空间应对市场需求。
他解释说,对于乘用车轮胎,印度国内工厂的产能利用率高于80%,欧洲地区的利用率都处于高达90%的水平。
阿波罗轮胎董事总经理兼副董事长Neeraj Kanwar在电话会议上表示,阿波罗将美国视为我们的下一个增长市场。Vredestein品牌在美国市场表现良好,阿波罗TBR也开始增长。因此,目前美国对阿波罗来说是一个缓慢而稳定的增长市场。
此外,阿波罗公司的负责人表示,该公司正在关注的下一个市场是中东,特别是沙特阿拉伯。
Neeraj Kanwar总结道,印度和欧洲仍然是“我们的国内市场”,美国和中东是“我们正在关注的两个关键市场”。
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