兰博基尼推出劲爆新引擎，转速破万

3月4日，兰博基尼Temerario成为全球唯一能够达到10000转/分的量产超级跑车，配备的全新混合动力系统搭载了由兰博基尼总部全新设计和开发的双涡轮增压V8发动机，搭配三台电机，综合功率输出达到920马力。其性能表现令人惊叹：0至100公里/小时加速仅需2.7秒，最高时速可达340公里/小时。

这款全新发动机现已成为同级中最强劲的发动机之一。V8双涡轮增压发动机在9,000至9,750转/分时可输出800马力的最大功率，在4,000至7,000转/分时可爆发730牛·米的扭矩。电机在P1位置时（V8发动机和变速箱之间）可确保在发动机低速运转时立即做出响应，并在换挡过程中保持输出，作为“扭矩补偿器”提升瞬态响应，在转速高达10,000转/分时仍能给予驾驶者线性且无限加速的激情。得益于两个大型涡轮增压器的应用，发动机在高速行驶时的效率和性能均有提升。这两个涡轮增压器被紧凑安装在发动机V型结构中，形成“内热V8”布局，优化了整体布局和热管理。

实现如此高转速的技术解决方案源自赛车运动领域，例如采用平面曲轴设计，确保两侧气缸的均匀点火顺序，从而优化流体动力学表现，并产生独特的迷人声浪。其采用的钛合金连杆凭借卓越的强度和轻量化特性，在减轻重量的同时也减少了往复惯性力和旋转惯量。赛车灵感的设计还包括采用DLC（类金刚石碳）涂层的气门摇臂，这种材料提高了硬度，从而增强了强度，使其能够承受高达11,000转/分的转速。

这款发动机兼具自然吸气发动机平稳的转速特性与涡轮增压发动机的强大动力输出，同时结合电机的驱动，在运作方式和声浪表现方面独具特色。兰博基尼成功开发了这款全新的V8双涡轮增压发动机，融合了此前兰博基尼V10自然吸气式发动机的显著线性转速特性，以及当前涡轮增压发动机的强大功率和扭矩。