新能源汽车年检新规非强制，市场反应不一

新能源汽车年检新规《新能源汽车运行安全性能检验规程》于3月1日实施，这一规程并非强制要求，其检验结果不纳入机动车定期强制安全技术检验。新能源汽车仍按原周期和要求车检，不新增项目。

这一规程的出台有其背景，新能源汽车销量增长、车龄增长带来诸多安全问题，规程旨在为新能源汽车多环节检测提供技术支撑，涵盖动力蓄电池等4类共12个检验项目。

然而，各方对新规态度不同。行业人士期待新规带来积极影响，如推动后市场发展、保险创新等，但检测机构需投入高额成本购置设备。新能源车主则存在疑虑，如未通过年检是否禁行、质保期内问题能否免费维修、检测费是否增加等。并且检测机构多持观望态度，面临两难局面，执行强制标准可能担责，推荐性标准下动力不足。同时，新规执行还面临一些问题，如缺乏引导推动措施、检测主体和可操作性存疑等。

虽然新规非强制，但检测机构不采纳可能面临无法满足车主需求、在市场竞争中处于劣势等问题。要推动新规落地，需加强宣传推广、提供政策支持、优化检测流程和强化行业监督等。

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