快速导读

宝马 i4 eDrive40 的驾驶体验令人印象深刻，尤其是与双电机的 i4 M50 相比。尽管 i4 M50 性能卓越，但其高昂的价格和续航限制可能不适合大多数消费者。相对而言，i4 xDrive40 Gran Coupe 更符合市场需求。该车型的设计与宝马 430i Gran Coupe 有很大相似性，采用了专为电动车型设计的 CLAR 平台，减少了改造的妥协。i4 的驾驶体验显著优于传统燃油车型，油门响应灵敏，刹车平滑，乘坐舒适，能够有效吸收颠簸。尽管其重量达到 2200 千克，但整体表现依然令人愉悦。随着充电基础设施的改善，i4 eDrive40 可能会成为二手市场的热门选择。

宝马 i4 eDrive40 的印象

当 Ars 去年终于有机会驾驶单电机的宝马 i4 eDrive40 时，这次体验让我们深感震撼。在此之前，我们唯一的接触是强劲的双电机 i4 M50。虽然那款车型无疑快速且充满乐趣，但它的高昂价格和为性能所牺牲的续航也不容忽视。然而，i4 M50 并不是大多数消费者可能选择的车型。在许多地区，全轮驱动是购车者的重要需求，这就是为什么 i4 xDrive40 Gran Coupe 成为许多人的首选。

设计相似性与创新

如果你觉得 i4 Gran Coupe 的设计很熟悉，那你并没有错。它与我们最近评测的宝马 430i Gran Coupe 有着惊人的相似之处，这两款车型共享的不仅仅是构成宝马现有大部分车型基础的 CLAR 平台。从一开始就专门为电动车型设计的车辆，通常会涉及更少的妥协，而不是改造一个必须同时适应电动和内燃机的平台，以及它们相关的组件，如变速箱和油箱。

驾驶体验与性能

与燃油驱动的 4 系列相比，宝马 i4 提供了显著提升的驾驶体验，这得益于其电池和电动机替代了传统的涡轮增压发动机。油门响应迅速，刹车感受平滑而不显得过于激进。乘坐质量安静而顺畅，有效吸收颠簸和坑洼——考虑到其 2200 千克（5000 磅）的相当重量，这一点尤为必要。在与 i4 相处的一周后，我发现它是一款令人愉悦的车辆，特别是在充电基础设施在我所在地区变得更加便利的情况下，我可能会开始关注二手车型的价格。