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短短两个月经历了两次定购Model Y的过程,稍微曲折,想给网友分享下,第一次写作,篇幅略长,请见谅。
家里原本有两台车,一辆大众油车,一辆长城电车,因经营餐馆拉货需要,电车逐渐成为小货车,2024年上半年我和老婆商量后决定再买一辆车作为家用。接下来就是车辆选择的问题:1、本人不是很倾向油电混合或者增程,觉得要考虑是充电还是加油太麻烦,所以首选油车或者纯电车;2、我们是紧邻杭州的,平时出行经常会有去杭州的需求,蓝牌浙A需要社保及摇号,过程非常漫长,考虑后也就放弃了;综上,还是选择一辆浙A牌的纯电车。
目前国产电车已经非常完善,几万-几十万不等,无奈车企和车型实在太多,产生了选择困难症,至于选择Model Y的理由也很简单粗暴:1、没有销售上的套路,全国统一售价,而且第一辆时刚好是三年免息;2、市场保有量大,短时间内不会倒闭,即使倒闭体量大总能有保障;3、这么大的保有量是经过市场考验的,各方面相对完善。
决定后便去4s店咨询,5月28日诸暨体验店交一千元定金,中间因为赶时间,没有试驾,6月2日杭州提车。不得不说提车人是真的多,上午十点左右到,排队办手续,等提车已经是下午两点。
之前都听说过特斯拉是毛坯房,但上车后感觉也还好,可能都是毛毡的缘故,塑料感很弱,就是相对简易,对我来说能接受,可能心理预期较低吧。提车后就是各种对比网购脚垫后备箱垫等,不过这个大天幕是真的爽,就是有点热,加了隔热垫,四周是扣子,装卸方便。
接下来一个月行驶过程中没有明显体验到网友说的优缺点,比如颠、后排晕、电耗低、操控好之类的,当然没有开动能回收模式,电耗也是家充,挺方便,没有具体关注,总体中规中矩,可能因为之前没开过这个价位的电车,没有对比。
如果仅仅到这里,我可能不会第二次选择model y。
7月5日,老婆开车带朋友和各自小孩总共5人去上海海昌公园游玩,两家老公因为上班没有去,晚上十点左右接到老婆电话,说等红绿灯被追尾了,人没事,车有点严重,因为太晚加人有点懵没有拍照片。当时觉得人没事就好,追尾能有多严重,因为我当晚喝了点酒,朋友家老公出差,都没法赶过去。当晚等交警叔叔处理完后,两位妈妈带三个小朋友就在医院检查,完后去了酒店准备第二天的旅程。这里真的要好好感谢下上海奉贤的交警和120,还有医院的医护人员,全程帮我们提行李抱孩子。
第二天一早我就赶去上海处理追尾事故,快到中午到了停放事故车辆的地方,找到我们的车一看,我惊呆了!
被大货车追尾了,对方车辆挡风玻璃碎了,保险杠和车头凹陷。怕我们担心,当时没和我们详细说,这样的情况下五个人都很安全,真的心有余悸,完全不敢想象。
后面就接各种维修店的电话,都是授权店,没有特斯拉维修中心的。因为是一个月的新车,我们的唯一要求就是报废,按维修人员的口径,报废需要达到车价50%以上的维修款才有条件申请,我们这个大概报价8万左右,肯定达不到,承诺维修后和新车一样,没有区别,这样的条件我们肯定没有办法接受。这时就体现出了特斯拉的售后真的比较人性化,中午联系了销售人员大概说了情况发了照片,他联系了杭州特斯拉维修中心,快速建立了微信群,谈话内容不多但都很直接,会联系拖车,但在上海拖车费用需要自己承担,如想报废会最大意愿满足我们的需求。果断选择了杭州4s店。因为接下来两天是周末,交警队无法处理业务,我们需要等到周一处理完后再拖车,旅程又增加了一天。
拖回杭州后大概一周左右,4s店报价维修费用近18万,又一次惊呆,这么多吗?维修人员回复首先配件费用比整车贵,其次客户要求报废,这个价格保险核减后报废也没问题。因为中间也担心过如果达不到报废条件怎么办,毕竟才一个月的新车,各种焦虑。
然后签协议,保险公司赔偿全款,虽然过程糟心,但结果还算如愿。7月下旬,赔付款到账后又面临买车的情况,之前询问过销售员,赔付款是抵model y新车还是转账到我们自己账户,回复说到我们自己账户,可以选择购买任何车辆,中间没有任何推销特斯拉,好感度拉满。经过这次model y安全性的测试和售后体验,7月底我们连特斯拉体验店都没有去,APP交定金,8月6日再次提车,这次什么配件都没买,丐版加裸配。
人有时真的无需过多焦虑,过好每一天,平安健康才是最重要的,事情没有你想象中那么坏,感谢阅读!