普拉多车主心声：亲历一代神车的全新驾乘乐趣

曾试过用2019款普拉多3.5L ，驾驶这辆越野老炮穿越过很多山区郊区留下过车辙。说实话还是挺可靠，挺硬核的。现在圆梦新款的2.4T油电混动系统新车，是要圆梦一代神车，值不值得为情怀买单呢？

- 【选择原因】：买的是普拉多在国内三十多年三十多万辆车的口碑和数据。

- 【空间表现】：空间内饰没啥毛病，谈不上豪华，但是挺使用的，多的是实体按键，保障功能安全性很安心；

- 【越野能力】：非承载式车身带来的车辆整体感很强加上避震的科学调校，过一些小沟坎几乎不会晃动颠簸。可在极限越野时断开稳定杆，增加悬挂行程，相信这是他的舒适区不会失望

- 【改造潜力】：改装潜力很大，也容易，以后改了能适合长途旅游找个合适的路线试试；

-【舒适性】：座椅很舒适，高速上100码速度下室内噪音很小很小不清楚其他版本什么效果。后期继续观察，视野开阔；

【机械素质】：变速箱不顿挫，开起来舒服，没有杂音；车子行驶品质好，变速箱不顿挫，开起来舒服，没有杂音，底盘，跑烂路特别明显，高速路上定速100码，可以跑到650公里续航，全时四驱，高速上遇见过下雨状态，路面湿滑，感觉很稳很稳，后期继续观察。

【配置】环视影像、疲劳驾驶提醒、偏道压线提醒、L2辅助驾驶以及硬派越野车该有的功能都有，手机绑定后好多功能可遥控操作。方向盘电子助力，转向十分轻松

最后最后，这像极中年男人买冲锋衣，虽然不是什么场景都能用到，但要是能力允许还是希望衣柜里面必须要有，有一天也希望自己能够悠闲跟三五好友一起户外钓鱼，一起山顶看星，穿越过川藏线、阿拉善沙漠，甚至在戈壁滩留下车辙