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去年,我在欧洲评测了EV6 改款车型,并确认将于今年 6 月以 2025 款起亚 EV6 的名义登陆美国。起亚改进了设计、技术和性能,同时保持了低底盘跨界车的原有特色。在我使用美国规格的 2024 款 EV6 期间,我注意到需要改进的地方,而新车型解决了其中的许多问题。
以下是等待 2025 款起亚 EV6 的美国买家应该了解的 9 项变化:
图片:起亚
起亚通过“星图”大灯和改进的三维尾灯使 EV6 看起来更像家族车型,我可以确认,关注过车辆后,这让它看起来比实际更宽。前保险杠的角度更大,后保险杠的翼形与车辆前部相似。起亚已确认每款车型都有独特的保险杠图案,因此每款 EV6 内饰的外观都会略有不同。
全新车轮设计,尺寸从 19 英寸到 21 英寸不等,增添了运动气息。为了更加方便,自动弹出式齐平门把手是整个系列的标准配置。
标准电池现在可容纳 63 千瓦时,而更大的 84 千瓦时电池组在后轮驱动的 Light LR、Wind 和 GT-Line 车型中可提供约 319 英里的续航里程(高于 310 英里)。功率输出仍然具有竞争力,AWD 车型可产生高达 320 马力的功率,EV6 GT 在 GT 模式下可产生 641 马力的功率。84.0 千瓦时电池版本现在拥有 2,700 磅的牵引能力,并具有自动拖车重量检测功能,可调整车辆的续航里程估算值。
图片:起亚
内饰采用双 12.3 英寸曲面显示屏,集成仪表盘和信息娱乐屏幕。信息娱乐系统运行起亚的下一代联网汽车导航驾驶舱 (ccNC),处理速度更快,支持无线更新。车主现在可以用自己喜欢的 NBA 球队的颜色和徽标来个性化显示屏。车载视频流为 2025 EV6 增加了更多娱乐选项。
为了提高便利性,起亚将充电端口(GT 车型除外)移至左后挡泥板。EV6 现在支持北美充电标准 (NACS),允许使用特斯拉超级充电桩。虽然细节尚待公布,但 EV6 应该能够在停电期间为车主的家供电,并且可以通过新的 V2G 功能将能源卖回给电网。
我们对电池系统进行了更新,现在可以实现车辆到电网的功能。
起亚美国公司销售运营副总裁 Eric Watson 于 2024 年 11 月 21 日出席在洛杉矶举行的新款 EV6 美国首发仪式
图片来源:Kia
起亚为 2025 款车型添加了吸音材料,以使车内更加安静。重新设计的中控台将光泽黑色换成了更粗糙的纹理,并配备了重新设计的带有防滑表面的手机充电器。
转向柱现在采用皮带式系统,以提高响应速度,而电动倾斜和伸缩式转向调节则增加了便利性。方向盘是新的,D 形设计看起来相当高档,而且在我看来抓地力更强。对于 MY2025,它配备了动手检测功能,以确保驾驶员专注于道路。
图片:起亚
2025 款 EV6 配备了改进的远程智能停车辅助 2 系统,可在狭小空间内实现更好的机动性。前进、侧行和倒车停车防撞功能增强了安全性。高速公路驾驶辅助系统现在可在某些条件下协助变道。
EV6 现在支持数字钥匙 2.0,允许驾驶员使用兼容的智能手机或 NFC 智能卡解锁和启动汽车,并提供钥匙共享选项。这样,即使手机放在口袋或包里,用户也可以锁定、解锁和驾驶。车主还可以通过发送短信与其他用户共享数字钥匙。
图片:起亚
EV6 将与我们位于佐治亚州西点的美国装配厂一起生产 EV9。
起亚美国公司销售运营副总裁 Eric Watson 于 2024 年 11 月 21 日出席在洛杉矶举行的新款 EV6 美国首发仪式
起亚将在其位于佐治亚州西点的工厂生产新款 EV6(高性能 GT除外)。此举将有助于提高供应链效率并为买家提供潜在的联邦税收抵免。我们预计价格将在未来几周内公布,起价应低于 45,000 美元。