大汽车集团利润腰斩，中国车企成黑天鹅事件

近日，全球第四大汽车集团Stellantis发布了2024年财报。

说真的，确实是很惨的，营收1569亿欧元，同比下滑17%，而净利润55亿欧元，同比暴跌了70%，另外营业利润率，从12.8%骤降至5.5%，而经营活动现金流只有40亿欧元，下滑82%。

从销量来看，2023年，Stellantis集团全球累计销量达640万辆，而2024年为542万辆，少卖了100多万辆，也下滑了15%。

可以说，看完整个财报，就一个惨字了得。

可能有些人对Stellantis集团不了解，其实是众多车企的合集，旗下拥有15个品牌，比如大家熟悉的标致、雪铁龙、菲亚特，还有豪车玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧，还有Jeep、DS、克莱斯勒等等，主要就是一些欧洲汽车品牌的集合体。

之前这些品牌是各打各的，后来在2021年的时候，欧系车下滑，于是意大利FCA集团（菲亚特克莱斯勒），与法国PSA集团（标致雪铁龙）联姻，再融合其它品牌，就形成了Stellantis。

从销量来看，目前Stellantis是排名全球第四的。

那么为何表现会这么惨呢？其实还真是与中国车企有关，被中国车企打懵了。

我们知道，以前像标致、雪铁龙、菲亚特、Jeep、道奇、克莱斯勒等品牌，在中国表现还是不错的，拥有很多粉丝，大家都认为它们的车性价比高，品质也不错，尤其是标致、雪铁龙，大家都认为底盘质感很好。

不过，后来随着中国车企崛起，特别是新能源汽车崛起，这些车在中国销量就越来越不行了，比如菲亚特、道奇、克莱斯勒等都退出了中国市场。

而像标致、雪铁龙等虽然还在中国市场销量，却表现越来越差，销量跌的没法看了。搞的不得不大幅度降价，才能勉强挽回一点销量。

同时他们在新能源转型上，几乎没太多动静，主力是燃油车，自然也就越来越竞争不过了。

另外，中国车企还大举向欧洲等地出口，这些车企在欧洲等地也是大抢这些品牌的市场，导致它们销量下滑，营收下降，利润也下降……

按照2024年的数据，Stellantis虽然排在全球第四名，但离比亚迪其实也不远了，只相差140万辆左右了，有机构预测，2025年或者2026年，Stellantis的全球第四可能保不住，要被比亚迪超过了。